汽車柴油發(fā)動機冒藍煙主要是燒機油所致。機油進入燃燒室參與燃燒，未完全燃燒的部分就以藍煙形式排出。比如油底殼油面過高，機油易被濺入燃燒室；活塞環(huán)、氣門桿與導管等部件間隙過大，會致使機油泄漏進去；空氣濾清器堵塞，會讓機油回竄引發(fā)燒機油。此外，活塞與氣缸間隙過大、氣門油封損壞等，也都可能讓柴油發(fā)動機出現(xiàn)冒藍煙的情況 。

具體而言，當活塞缸體空間縫隙過大時，發(fā)動機工作過程中，機油便有機可乘進入燃燒室，導致燃燒不充分，進而產生藍煙。這種情況往往是由于長期的磨損，使得活塞零配件受損，影響了發(fā)動機正常的密封性。

氣門桿與導管磨損，導致兩者之間間隙過大，也是常見原因之一。在進氣過程中，機油就會順著增大的間隙被吸入燃燒室，從而引發(fā)冒藍煙現(xiàn)象。而且，活塞環(huán)一旦因積碳卡死，失去彈性，無法良好地起到密封作用，燒機油冒藍煙的問題也就隨之而來。

還有發(fā)動機氣缸蓋油道附近的氣缸墊損壞，會致使?jié)櫥团c燃油共同燃燒，造成汽車冒藍煙。另外，空氣濾清器油盤機油過多，或者油氣分離器臟堵，也可能打亂正常的油氣循環(huán)，讓機油非正常進入燃燒室，出現(xiàn)藍煙。

需要注意的是，冷啟動時一些柴油機排出藍煙，隨著引擎溫度上升問題自行消失屬于正?，F(xiàn)象。但若是藍煙持續(xù)出現(xiàn)，那就得重視起來。因為這不僅意味著機油消耗增加，長期下去，前期會導致機油減少，機油液位報警；后期則可能因潤滑不足導致發(fā)動機拉缸、抱瓦，造成嚴重的損失。所以，一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機冒藍煙，建議第一時間去專業(yè)維修店詳細檢查，確保發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）