風(fēng)翼輪轂通常尺寸較大且造型張揚(yáng)，多采用高鏤空風(fēng)格設(shè)計(jì)。以蔚來(lái) EC6 冠軍紀(jì)念版為例，其配備的 21 英寸五輻風(fēng)翼輪圈，尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，能更完美地填補(bǔ)輪拱空間，讓車(chē)輛整體姿態(tài)更顯飽滿(mǎn)。同時(shí)，高鏤空的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅增添了科技感，還凸顯了賽道基因，搭配高性能制動(dòng)卡鉗，使車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升，彰顯獨(dú)特魅力 。

從造型方面來(lái)看，風(fēng)翼輪轂獨(dú)特的五輻設(shè)計(jì)，線條流暢且富有力量感，仿佛是靈動(dòng)的翅膀在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)帶來(lái)強(qiáng)大的氣流引導(dǎo)。每一根輻條都經(jīng)過(guò)精心雕琢，粗細(xì)搭配恰到好處，既保證了輪轂的整體強(qiáng)度，又不失輕盈與精致。這種設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)輪轂較為規(guī)整的造型，展現(xiàn)出一種動(dòng)態(tài)的美感，讓人在車(chē)輛靜止時(shí)也能感受到它潛在的速度與激情。

大尺寸的風(fēng)翼輪轂還帶來(lái)了更好的視覺(jué)效果。21英寸的規(guī)格在視覺(jué)上十分醒目，當(dāng)車(chē)輛行駛在路上，風(fēng)翼輪轂成為了吸引目光的焦點(diǎn)，無(wú)論是從側(cè)面還是正面看，都能為車(chē)輛增色不少。而且大尺寸輪轂與車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)，讓車(chē)輛看起來(lái)更加穩(wěn)重大氣，提升了整體的豪華感。

風(fēng)翼輪轂的高鏤空設(shè)計(jì)在功能上也有著重要意義。鏤空部分能夠有效減輕輪轂的重量，進(jìn)而降低車(chē)輛的簧下質(zhì)量，提升車(chē)輛的操控性能。同時(shí)，鏤空設(shè)計(jì)有利于空氣的流通，在車(chē)輛行駛過(guò)程中可以更好地為剎車(chē)系統(tǒng)散熱，保障剎車(chē)性能的穩(wěn)定，提高了行車(chē)的安全性。

總之，風(fēng)翼輪轂憑借其較大的尺寸、張揚(yáng)的造型以及高鏤空的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感與豪華感，在功能上改善操控性與散熱性，成為汽車(chē)設(shè)計(jì)中兼具美觀與實(shí)用的出色元素，深受眾多汽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）