哈弗H6出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能源于節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，也可能是點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件、傳動(dòng)軸相關(guān)問(wèn)題等。積碳影響可燃混合氣分布，點(diǎn)火故障導(dǎo)致缺缸，燃油和進(jìn)氣問(wèn)題干擾燃燒，機(jī)件和傳動(dòng)軸問(wèn)題影響動(dòng)力傳輸。此外，油品、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化等因素也可能引發(fā)抖動(dòng)。

在節(jié)氣門(mén)方面，若它過(guò)于臟污，空氣的流通就會(huì)受到阻礙，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人類(lèi)的心臟，對(duì)空氣的吸入有著精準(zhǔn)的需求，當(dāng)空氣量失常，可燃混合氣的比例也會(huì)失調(diào)，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

噴油嘴積炭同樣不容小覷，積炭會(huì)影響燃油的噴射效果，使燃油無(wú)法均勻地噴入氣缸，燃燒過(guò)程也就無(wú)法正常、穩(wěn)定地進(jìn)行，抖動(dòng)現(xiàn)象隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致各個(gè)部件的工作狀態(tài)受到干擾，抖動(dòng)自然難以避免。

點(diǎn)火系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)故障，后果嚴(yán)重。比如火花塞性能下降或者使用了劣質(zhì)火花塞，點(diǎn)火能量就會(huì)不足或者不穩(wěn)定，導(dǎo)致部分氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火做功，也就是我們常說(shuō)的缺缸，車(chē)身會(huì)隨之劇烈抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，燃油質(zhì)量不佳或者燃油濾清器堵塞等問(wèn)題，都會(huì)影響燃油的供應(yīng)和燃燒效果。進(jìn)氣系統(tǒng)若存在問(wèn)題，像漏氣、堵塞等，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量異常，破壞燃燒的穩(wěn)定性。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件問(wèn)題和傳動(dòng)軸相關(guān)問(wèn)題，它們會(huì)干擾動(dòng)力的平穩(wěn)傳輸，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，哈弗H6出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，車(chē)主就能在遇到抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)判斷可能的故障點(diǎn)，以便采取正確的解決措施，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）