評價點火線圈的性能，可從電性能參數(shù)、不同工況下的點火性能，以及外觀、電阻值等方面著手。點火線圈作為發(fā)動機關(guān)鍵部件，能將低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)。其電性能參數(shù)需與原廠匹配，不同工況下的點火性能涵蓋室溫、熱、冷等多種條件。此外，外觀有無損壞、電阻值是否正常，也能在一定程度上反映其性能優(yōu)劣 。

從電性能參數(shù)來看，獨立售后市場的點火線圈，其電性能參數(shù)要和原廠OE件有95%以上的匹配度。整車發(fā)動機上工作的電性能參數(shù)包含多項內(nèi)容，像初級工作電流、線圈初次級電阻電感等。這些參數(shù)受到產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝以及材料質(zhì)量等多種因素的影響。性能優(yōu)良的點火線圈，能精準穩(wěn)定地實現(xiàn)各項電性能指標，為發(fā)動機提供穩(wěn)定且合適的高電壓。

不同工況下的點火性能測試也至關(guān)重要。室溫下的點火性能測試，需將次級線圈產(chǎn)生的高壓連接到標準三針放電器上，在分電器不同轉(zhuǎn)速下，標準三針放電器產(chǎn)生的連續(xù)火花間隙有規(guī)定值。熱點火性能則要在規(guī)定的介質(zhì)溫度和分電器工作速度下共同工作一定時間，且在不同工況置于恒溫箱中一段時間后試驗，都要保證可靠工作。冷點火性能是把點火線圈放在低溫箱后取出，在室溫下測試，對轉(zhuǎn)速和連續(xù)火花間隙同樣有要求。

外觀和電阻值也是評價要點。外觀上，若有點火線圈存在裂縫、破損或燒焦痕跡，那其性能必然受到影響。電氣性能檢測時，用萬用表測電阻值，初級繞組電阻值一般在0.5 - 3歐姆之間，次級繞組電阻值在6000 - 30000歐姆之間，不過不同車型會有差異。

總之，評價點火線圈性能是一個綜合考量的過程。電性能參數(shù)決定了其工作的基本能力，不同工況下的點火性能體現(xiàn)了它在各種環(huán)境中的適應(yīng)性，而外觀和電阻值則是初步判斷其是否正常工作的重要依據(jù)，多方面結(jié)合才能全面準確地評價點火線圈性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）