壓縮機損壞的原因多種多樣?？赡苁请姍C方面的問題，如缺相、過載、匝間、相間、地擊等情況導(dǎo)致繞組燒毀；也可能是多聯(lián)機運行故障，像高溫保護、繞組燒毀、對地短路、液擊等；還可能因接線錯誤、冷媒泄漏、回油不足、電壓異常、銅屑進入、真空度不達標(biāo)等因素受損?？傊?，壓縮機的損壞往往源于多種因素，涉及電源、系統(tǒng)、安裝等多個環(huán)節(jié)。

在電機問題方面，缺相通常是由于電源缺相或者線路出現(xiàn)故障，繞組會有一相或兩相變黑，損壞呈現(xiàn)對稱且有規(guī)則的狀態(tài)。而過載則是電機長時間處于過電流運行狀態(tài)，繞組全黑，端部扎帶也會變色變脆甚至斷裂。匝間故障多是電機制造問題或系統(tǒng)中存在腐蝕性物質(zhì)，導(dǎo)致繞組局部燒斷。相間問題是因為相間紙出現(xiàn)狀況，電機兩相相鄰處會被燒毀。地擊現(xiàn)象則是線圈與端蓋機座爬間距離不夠，兩者會留下燒黑痕跡。

多聯(lián)機運行故障同樣不可小覷。高溫保護的情況較為復(fù)雜，系統(tǒng)缺冷媒時，壓機頂部、排氣溫度升高，回氣管可能結(jié)霜；室外機總回氣管過濾網(wǎng)堵塞，會使壓縮機頂部溫度過高；壓縮機回氣管過濾網(wǎng)臟堵或冰堵，也會引發(fā)故障。繞組燒毀、對地短路會致使壓縮機保護、不啟動或一啟動就跳閘。液擊問題會讓壓縮機出現(xiàn)啟動故障、無法運行或運行時有強烈機械碰撞聲音。

此外，接線錯誤會導(dǎo)致副線圈燒毀，冷媒泄漏會引起電機過熱，系統(tǒng)回油不足會造成壓縮機卡死，電壓異常使電機全面受熱，銅屑進入會導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)，真空度不達標(biāo)會致使壓縮機鍍銅。這些因素都在不同程度上威脅著壓縮機的正常運行。

總之，壓縮機損壞是多種不利因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常使用和維護中更加注意，提前預(yù)防，延長壓縮機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）