輪胎破皮能否繼續(xù)使用需視破損程度、新舊情況而定。若只是表面輕微刮破，未影響輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，新輪胎可繼續(xù)使用；但若是側(cè)邊大面積或較深破損，無論新舊都不應(yīng)再用，以防鼓包爆胎。老化硬化的輪胎，即便輕微破皮也建議更換。日常駕車要留意車輪有無異常，為安全著想，有疑慮可送專業(yè)處檢查判斷 。

對于輕微刮破的情況，我們可以仔細(xì)觀察輪胎的破損處。如果只是簡單的表皮擦傷，沒有傷及內(nèi)部的簾線結(jié)構(gòu)，且輪胎的橡膠材質(zhì)依然保持良好的彈性，那么在這種情況下，繼續(xù)使用通常不會有太大問題。但即便如此，我們也需要密切關(guān)注破損處的變化，比如是否出現(xiàn)擴(kuò)大、磨損加劇等情況。

然而，當(dāng)輪胎側(cè)面出現(xiàn)大面積或較深的刮蹭時，問題就比較嚴(yán)重了。輪胎側(cè)面相對較薄，是比較脆弱的部位。大面積或深度的破損很可能已經(jīng)損傷到輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，繼續(xù)使用極有可能導(dǎo)致輪胎鼓包。鼓包的輪胎就如同一個隨時可能爆炸的“定時炸彈”，在高速行駛或承受較大壓力時，爆胎的風(fēng)險會大幅增加，嚴(yán)重威脅行車安全。

此外，輪胎的使用年限和老化程度也是重要的考量因素。新輪胎通常具有較好的性能和彈性，即使表面有輕微刮碰，一般也不會對整體性能產(chǎn)生太大影響。但對于使用時間較長、已經(jīng)出現(xiàn)老化硬化現(xiàn)象的輪胎，哪怕只是輕微的破皮，也可能會引發(fā)一系列問題。因為老化的輪胎本身性能就有所下降，破皮可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草，導(dǎo)致輪胎性能進(jìn)一步惡化。

總之，輪胎破皮后能否繼續(xù)使用不能一概而論。為了確保行車安全，我們需要綜合考慮多種因素。在日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯的破損、鼓包或老化跡象，應(yīng)及時更換輪胎，切不可因小失大，忽視輪胎問題帶來的安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）