大眾減震器是用于抑制彈簧吸收震動(dòng)后反彈晃動(dòng)、吸收路面沖擊力，提升汽車行駛平順性的部件。它多為液壓式，在車身與底盤因顛簸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)部活塞上下移動(dòng)，油液在腔室間流動(dòng)，將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)，令車身快速穩(wěn)定。大眾車型使用的減震器品牌多樣，不同品牌各有優(yōu)勢(shì)，選擇時(shí)需結(jié)合自身需求與駕駛習(xí)慣 。

大眾汽車在減震器的選用上較為多元。德國(guó)采埃夫旗下的薩克斯是大眾常用品牌之一，很多車型都采用薩克斯提供的減震器。比如寶來(lái)原廠就曾使用進(jìn)口薩克斯減震器，大眾原廠一般也以薩克斯為主。不過(guò)，并非所有大眾車都用薩克斯，像大眾CC原廠減震器據(jù)說(shuō)采用的是東工工的產(chǎn)品 。

除了原廠配置，在減震器的替換和升級(jí)方面，市場(chǎng)上也有眾多選擇。例如蒙諾就備受推薦，現(xiàn)在奧迪部分車型也會(huì)裝車使用蒙諾減震器，而薩克斯更多應(yīng)用在老款車型上。一般來(lái)說(shuō)，減震器在車輛行駛8到10萬(wàn)公里左右就可能需要更換 。

不同品牌的減震器有著各自的特性。德國(guó)BILSTEIN、德國(guó)KW Street Comfort、韓國(guó)萬(wàn)都、臺(tái)灣APOLLO、荷蘭KONI等品牌，都為大眾汽車提供了豐富的選擇。減震器的硬度會(huì)對(duì)車輛行駛中的重量轉(zhuǎn)移速度以及車身轉(zhuǎn)向反應(yīng)產(chǎn)生影響，所以很多車主在進(jìn)行懸吊改裝時(shí)，常常會(huì)先換裝較硬的減震器來(lái)提升懸掛性能 。

總之，大眾減震器是汽車行駛性能的重要保障部件。多樣的品牌和特性，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇空間。無(wú)論是原廠配置的薩克斯等品牌，還是市場(chǎng)上可供替換升級(jí)的其他品牌，都能滿足不同消費(fèi)者在不同使用場(chǎng)景下的需求。在考慮更換或升級(jí)減震器時(shí)，消費(fèi)者只要結(jié)合自身需求與駕駛習(xí)慣，就能挑選到適合自己的產(chǎn)品，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）