機(jī)動(dòng)三輪車故障排除需要針對不同故障類型采取相應(yīng)方法。例如三角帶打滑，過松就前移柴油機(jī)并緊固機(jī)角螺絲等；離合器打滑，沾油則拆開用汽油洗凈晾干 。換擋困難若因離合器問題就調(diào)整；自動(dòng)脫擋可調(diào)整拉桿接頭等。制動(dòng)失靈要調(diào)整制動(dòng)拉桿螺母等。而電動(dòng)三輪車有電不走，可能是控制器、線路、轉(zhuǎn)把、電機(jī)或電池故障，需檢查更換?？傊鞔_故障原因才能有效排除。

對于三角帶打滑的情況，除了上述過松的處理方式外，如果發(fā)現(xiàn)三角帶磨損嚴(yán)重，就必須及時(shí)更換三角帶。要是三角帶上有油污，用干布仔細(xì)擦凈即可。而出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，大多是兩帶輪沒對齊，此時(shí)就需要調(diào)整柴油機(jī)位置，讓它們恢復(fù)到正確狀態(tài)。

離合器出現(xiàn)故障也較為常見。當(dāng)離合器分離不清時(shí)，若踏板行程不合適，就要調(diào)整拉桿自由行程到30 - 50毫米；要是分離杠桿有問題，那就調(diào)整其間隙到0.2 - 0.4毫米。離合器分離不徹底或響聲異常時(shí)，踏板自由行程大就調(diào)整操縱系統(tǒng)杠桿；分離杠桿行程不夠則調(diào)整壓緊螺母；若有嚓嚓聲并抖震，就要檢查分離軸承并加注潤滑油，若損壞則需更換。

換擋困難或掛不上擋，除了離合器問題需調(diào)整外，若是拔叉有問題，就要調(diào)整接頭位置。自動(dòng)脫擋時(shí)，若掛擋不到位，調(diào)整拉桿接頭；定位槽磨損的話，把拔叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度或許能解決。

制動(dòng)系統(tǒng)故障也不容忽視。先調(diào)整自由行程到20 - 40毫米，接著仔細(xì)檢查制動(dòng)連桿等部件，同時(shí)查看制動(dòng)摩擦片，有問題就及時(shí)更換或清洗。

另外，電動(dòng)三輪車的故障排除也有要點(diǎn)。如果是控制器故障，要更換匹配的新控制器；線路問題要檢查穩(wěn)固情況，必要時(shí)緊固、重新接線或更換老化電線；轉(zhuǎn)把失靈需檢查并適時(shí)更換；電機(jī)故障維修難度大、成本高，可能需專業(yè)人員或原廠服務(wù)；電池老化可能需更換新電池；若P檔未解除，騎行時(shí)重按P擋即可。

總之，機(jī)動(dòng)三輪車故障類型多樣，每種故障都有對應(yīng)的解決辦法。只要我們耐心細(xì)致地排查，按照正確的方法處理，就能讓機(jī)動(dòng)三輪車恢復(fù)正常運(yùn)行，保障出行順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）