三輪車(chē)報(bào)短碼故障的處理方法多樣，需逐步排查。首先應(yīng)查看電源，確認(rèn)是否沒(méi)電、保險(xiǎn)絲狀態(tài)、電極連線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)或電池?cái)嗦?，若電源正常則檢查電源線(xiàn)和電源鎖；接著檢查電機(jī)，查看電機(jī)連線(xiàn)與剎車(chē)情況；再用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)霍爾線(xiàn)電壓，判斷電機(jī)和控制器是否有問(wèn)題；此外，耗電、噪音等不同癥狀也指向不同故障點(diǎn)，按需排查處理。

當(dāng)確認(rèn)電源部分沒(méi)有問(wèn)題后，電機(jī)的檢查就顯得尤為關(guān)鍵。查看電機(jī)連線(xiàn)是否松動(dòng)、破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的外在問(wèn)題。同時(shí)，要留意是否存在剎車(chē)抱死的情況，因?yàn)檫@也可能導(dǎo)致電機(jī)看似故障。若剎車(chē)抱死，解除剎車(chē)抱死狀態(tài)，看電機(jī)能否恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

使用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)霍爾線(xiàn)電壓時(shí)，正常情況下其數(shù)值會(huì)在特定范圍內(nèi)波動(dòng)。如果測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，那么電機(jī)或控制器大概率出現(xiàn)了故障。此時(shí)，就需要進(jìn)一步分析到底是電機(jī)的問(wèn)題還是控制器的問(wèn)題，以便精準(zhǔn)維修更換。

除了上述主要部件的排查，一些其他方面的表現(xiàn)也能為故障診斷提供線(xiàn)索。比如，若三輪車(chē)耗電異常且動(dòng)力不足，這很可能是電池老化或胎壓不足所導(dǎo)致。電池容量下降，無(wú)法提供充足電力；胎壓不足則會(huì)增加行駛阻力，使車(chē)輛運(yùn)行吃力。而騎行過(guò)程中若噪音較大，還伴有頓挫感，很可能是控制器和電機(jī)不匹配。推車(chē)時(shí)感覺(jué)有明顯阻力，mos管損壞的可能性較大。要是充電器插電就跳，那就要著重檢查充電器是否存在故障。

總之，三輪車(chē)報(bào)短碼故障時(shí)，不要慌張。按照從電源到電機(jī)，再到其他關(guān)聯(lián)部件的順序，細(xì)致排查，總能找到故障根源，讓三輪車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）