汽車(chē)輪胎定位系統(tǒng)，也叫“懸掛幾何”或“四輪定位”，是通過(guò)調(diào)整車(chē)輛每個(gè)車(chē)輪相對(duì)于地面的角度和位置使其達(dá)到最佳狀態(tài)的一系列技術(shù)。車(chē)輪定位的關(guān)鍵在于確保汽車(chē)各車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和車(chē)橋與車(chē)架的安裝保持特定相對(duì)位置。調(diào)整參數(shù)包含前束、外傾角和主銷(xiāo)后傾角等，目的是保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定、制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定及減少輪胎磨損，讓車(chē)輛行駛更安全、舒適且高效 。

前束，指的是兩側(cè)前輪距離存在的差異。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，合適的前束設(shè)置能夠顯著提高轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度，讓駕駛者操控車(chē)輛更加得心應(yīng)手，同時(shí)還能有效減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

外傾角，則是在垂直于路面的方向上，車(chē)輪頂部與底部所形成的夾角。合理設(shè)定外傾角，有助于改善輪胎與地面的抓地力，提升車(chē)輛在行駛過(guò)程中的操控性能，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎等情況下更加穩(wěn)定可靠。

主銷(xiāo)后傾角，是主銷(xiāo)軸線(xiàn)與垂直線(xiàn)之間的夾角。保持正值的主銷(xiāo)后傾角，對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性有著極大的幫助，能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中維持方向盤(pán)自動(dòng)回正的功能，減輕駕駛者的操控負(fù)擔(dān)。

在日常使用中，汽車(chē)的懸架及轉(zhuǎn)向系元件會(huì)因各種因素出現(xiàn)磨損、變形或者損壞，這些情況都可能導(dǎo)致車(chē)輪定位參數(shù)失準(zhǔn)。一旦定位參數(shù)出現(xiàn)偏差，不僅會(huì)影響車(chē)輛的行駛安全，還可能引發(fā)事故，同時(shí)也會(huì)造成輪胎異常磨損。所以，當(dāng)出現(xiàn)汽車(chē)行駛拉偏、抖動(dòng)、輪胎磨損不均、轉(zhuǎn)向輕重失衡等情況時(shí)，就需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。

總之，汽車(chē)輪胎定位系統(tǒng)是保障車(chē)輛良好行駛性能的重要組成部分。通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，能讓車(chē)輛保持穩(wěn)定、安全的行駛狀態(tài)，減少零部件的磨損，提升駕乘體驗(yàn)。定期檢查和進(jìn)行四輪定位，是每位車(chē)主都不可忽視的重要養(yǎng)護(hù)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）