寶馬 5 系散熱器通常指水箱，它在車(chē)輛冷卻系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，水箱蓋子在上部，是加注防凍液的入口，底部設(shè)有放水閥。散熱器通過(guò)添加和排放防凍液，來(lái)確保車(chē)輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)作。防凍液能有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)適宜的工作溫度，保障車(chē)輛性能穩(wěn)定，助力寶馬 5 系順暢馳騁在路上。

散熱器的存在，對(duì)于寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行意義重大。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果不能及時(shí)有效散熱，過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成損害，影響其使用壽命和性能。而散熱器就如同一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”，通過(guò)防凍液的循環(huán)，不斷將熱量帶走。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，防凍液吸收熱量，溫度上升，隨后帶著熱量流入散熱器。在散熱器中，防凍液與外界空氣進(jìn)行熱交換，熱量散發(fā)到空氣中，防凍液溫度降低后再流回發(fā)動(dòng)機(jī)，如此循環(huán)往復(fù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合適的工作溫度區(qū)間。

值得一提的是，寶馬 5 系散熱器還有不同的冷卻方式。風(fēng)冷系統(tǒng)通過(guò)熱交換器和風(fēng)扇帶走熱量，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件較少。不過(guò)，它的冷卻效率相對(duì)較低，連接管路較長(zhǎng)，空氣通過(guò)阻力較大。而水冷式冷卻系統(tǒng)利用循環(huán)冷卻水對(duì)通過(guò)中冷器的空氣進(jìn)行冷卻，冷卻效率高，安裝位置靈活，渦輪響應(yīng)更快，進(jìn)氣管路也更順暢，但需要獨(dú)立的循環(huán)水系統(tǒng)配合。

總之，寶馬 5 系散熱器是車(chē)輛不可或缺的重要部件。它的正常運(yùn)作是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的保障，不同的冷卻方式也為車(chē)輛性能的發(fā)揮提供了多樣的支持，讓寶馬 5 系能夠在各種路況下展現(xiàn)卓越風(fēng)采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）