寶馬空氣懸掛塌了啟動又好了，這多是因為長時間停車，空氣儲氣量有限，氣泵也可能出現(xiàn)失靈，導(dǎo)致沒有足夠空氣支撐懸掛從而塌陷，而發(fā)動機啟動后氣泵恢復(fù)工作，空氣懸掛便恢復(fù)正常。當(dāng)車輛長時間靜置，儲氣能力受限，氣泵若無法正常供氣，懸掛就會失去支撐。啟動后氣泵正常運轉(zhuǎn)，為懸掛提供空氣，懸掛自然回升。這種情況偶爾出現(xiàn)尚可觀察，若頻繁發(fā)生則需檢修。

若是空氣懸掛僅一側(cè)出現(xiàn)塌陷，大概率是空氣彈簧減震器的供氣系統(tǒng)存在輕微漏氣現(xiàn)象。啟動后懸掛恢復(fù)正常，且能保持一段時間不再出現(xiàn)問題，那么短期內(nèi)可以繼續(xù)觀察。可一旦這種情況反復(fù)上演，就需要重點檢查分配閥到減震器的接頭部位，以及供氣系統(tǒng)的插接頭，看看是否存在漏氣點。

要是情況較為嚴(yán)重，比如氣泵持續(xù)工作不停歇，或者短時間停止工作后就無法為懸掛提供足夠支撐，那就必須全面排查漏氣點了。因為持續(xù)的漏氣不僅會影響懸掛的正常性能，還可能導(dǎo)致氣泵過度工作，加速氣泵的損壞，增加維修成本。

值得一提的是，寶馬的空氣懸掛系統(tǒng)具備很多優(yōu)勢。它能夠讓寶馬旗下的SUV車型兼具轎車的舒適性和SUV的通過性。在行駛過程中，行車電腦會根據(jù)路況以及傳感器傳來的信號，精準(zhǔn)地控制空氣壓縮機和排氣閥，動態(tài)調(diào)整底盤離地間隙。在平整的城市道路上，降低底盤高度以提升操控性和穩(wěn)定性；在復(fù)雜的越野路況下，升高底盤高度，增強車輛的通過性能。

總之，寶馬空氣懸掛啟動后恢復(fù)正常，偶爾發(fā)生可先觀察，頻繁出現(xiàn)則要及時檢修。日常用車時，多留意懸掛狀態(tài)，才能保障駕駛的安全性與舒適性，讓寶馬的空氣懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）