判斷水溫傳感器壞了可以從多方面入手，比如觀察水溫表指針、冷車(chē)啟動(dòng)狀況、車(chē)輛油耗及怠速表現(xiàn)，還能用萬(wàn)用表、故障診斷儀檢測(cè) 。水溫表指針若不動(dòng)或始終指向最高位，可能傳感器有故障；冷車(chē)啟動(dòng)困難、油耗莫名增加、怠速不穩(wěn)等也可能是它出問(wèn)題。用萬(wàn)用表檢測(cè)，加熱時(shí)電阻無(wú)變化，或用故障診斷儀檢查出故障碼，都意味著傳感器損壞 。

首先來(lái)說(shuō)水溫表指針，它就像是傳感器的“發(fā)言人”。正常情況下，水溫表指針會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化而靈活擺動(dòng)。一旦指針像是被定住了一樣，始終保持在某一位置，尤其是一直指向最高溫度，這很可能是水溫傳感器“罷工”了，無(wú)法準(zhǔn)確將水溫信息傳遞給水溫表。

冷車(chē)啟動(dòng)狀況也是重要線(xiàn)索。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，它可能會(huì)給電子控制單元（ECU）傳遞錯(cuò)誤的熱車(chē)溫度信號(hào)。這會(huì)使ECU以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱車(chē)狀態(tài)，從而提供較稀的混合氣，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)變得困難重重。

再關(guān)注車(chē)輛的油耗及怠速表現(xiàn)。傳感器故障可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，使得噴油、點(diǎn)火等環(huán)節(jié)失常。于是，油耗會(huì)莫名上升，怠速時(shí)車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、不穩(wěn)的情況，加速過(guò)程也變得遲緩，即便深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升也不順暢。

而借助專(zhuān)業(yè)工具能更精準(zhǔn)判斷。使用萬(wàn)用表時(shí)，用電吹風(fēng)對(duì)傳感器加熱，正常情況下其電阻值會(huì)隨溫度變化而改變，若電阻值毫無(wú)動(dòng)靜，基本可以判定傳感器損壞。用故障診斷儀檢查時(shí)，車(chē)輛需處于冷車(chē)狀態(tài)，要是儀器顯示有水溫傳感器的故障碼，那也表明傳感器存在故障。

總之，通過(guò)對(duì)這些方面細(xì)致觀察和檢測(cè)，就能較為準(zhǔn)確地判斷水溫傳感器是否損壞。一旦懷疑其有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢修，保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）