汽車發(fā)動機(jī)指示燈亮原因眾多，涵蓋傳感器、燃油、點火等多個方面。傳感器故障，像水溫、氧傳感器等受損會使 ECU 接收錯誤信號；燃油品質(zhì)差、油泵故障等燃油問題會影響燃燒；點火線圈老化、火花塞積碳等點火故障，導(dǎo)致點火異常；進(jìn)氣門堵塞等進(jìn)氣問題，改變混合氣濃度。此外，三元催化器、爆震、缺缸等異常，也都可能致使發(fā)動機(jī)指示燈亮起。

在傳感器方面，空氣流量傳感器故障會讓發(fā)動機(jī)電腦獲取到錯誤的進(jìn)氣量信息，從而無法精準(zhǔn)控制噴油量，使得混合氣過濃或過稀，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)指示燈亮起。曲軸位置傳感器出現(xiàn)問題，會干擾發(fā)動機(jī)正常的點火和噴油時序，引起發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，觸發(fā)故障燈。

燃油問題也是常見因素。若燃油泵不能正常工作，無法提供足夠的燃油壓力，噴油嘴堵塞或噴油不均勻，都會造成燃油供應(yīng)不暢，使混合氣無法充分燃燒，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)指示燈報警。

點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會有此現(xiàn)象。比如點火線圈長時間使用后性能下降甚至老化損壞，不能產(chǎn)生足夠強(qiáng)的高壓電，火花塞積碳嚴(yán)重或者電極磨損，都會使點火能量不足或點火失敗，影響混合氣的燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，故障燈亮起。

進(jìn)氣問題也不容小覷。進(jìn)氣門積碳過多堵塞氣道，空氣濾清器長期未更換而臟污堵塞，都會減少進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，讓混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，觸發(fā)發(fā)動機(jī)指示燈。

三元催化器失效或者尾氣排放數(shù)據(jù)超標(biāo)，氧傳感器故障、線路問題或插頭松動等，也會使發(fā)動機(jī)電腦接收不到正常的監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)指示燈亮起。

此外，爆震、缺缸等異常情況，以及蓄電池電壓過低、冷啟動汽油霧化不夠、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重等，同樣可能讓發(fā)動機(jī)指示燈亮起。總之，發(fā)動機(jī)指示燈亮起是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件，需要仔細(xì)排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）