汽車(chē)鍍膜種類(lèi)多樣，常見(jiàn)的有樹(shù)脂類(lèi)、氟素類(lèi)、玻璃纖維素鍍膜、無(wú)機(jī)納米鍍膜以及鍍晶等。樹(shù)脂類(lèi)成膜性好、附著力強(qiáng)但綜合性能欠佳正逐漸被淘汰；氟素類(lèi)耐腐蝕等性能優(yōu)越卻附著力差、保護(hù)時(shí)間短；玻璃纖維素鍍膜有高光澤度與抗氧化等特性；無(wú)機(jī)納米鍍膜硬度高、耐磨且穩(wěn)定；鍍晶則能形成堅(jiān)固保護(hù)屏障防劃痕。它們各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。

樹(shù)脂類(lèi)鍍膜產(chǎn)品，在早期的汽車(chē)美容市場(chǎng)較為常見(jiàn)。它的優(yōu)勢(shì)在于能夠快速成膜，并且與車(chē)漆表面有著較強(qiáng)的附著力，價(jià)格方面也相對(duì)親民，這使得它在一些對(duì)成本較為敏感的消費(fèi)者中擁有一定市場(chǎng)。然而，它的短板也很明顯，不僅硬度和光澤度不盡人意，而且在面對(duì)氧化、腐蝕以及各種惡劣氣候時(shí)，表現(xiàn)得較為脆弱，所以逐漸在市場(chǎng)上失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

氟素類(lèi)鍍膜產(chǎn)品，憑借其出色的耐腐蝕、耐候以及耐磨損性能，受到不少車(chē)主關(guān)注。成膜之后，車(chē)輛仿佛穿上了一層防護(hù)鎧甲，在抵御外界侵害方面有著卓越表現(xiàn)。但它也并非十全十美，較差的附著力使得它的保護(hù)時(shí)長(zhǎng)受到限制，往往無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間為車(chē)漆提供穩(wěn)定的保護(hù)。

玻璃纖維素鍍膜，主要成分是聚硅氧烷，成膜后會(huì)形成Sio2，也就是玻璃質(zhì)的鍍膜。它能賦予車(chē)輛閃耀的光澤，讓汽車(chē)看起來(lái)煥然一新。同時(shí)，抗氧化、抵抗酸堿侵蝕以及抵御紫外線的性能也相當(dāng)不錯(cuò)，為車(chē)漆提供了多方位的保護(hù)。

無(wú)機(jī)納米鍍膜作為近幾年興起的新材料，采用進(jìn)口原料和先進(jìn)的納米交聯(lián)反應(yīng)新技術(shù)，由納米無(wú)機(jī)材料配制而成。主要成分納米氧化鋁、納米氧化硅，讓它擁有超高的膜層硬度和耐磨性，而且性質(zhì)穩(wěn)定，永不氧化，能給車(chē)漆提供長(zhǎng)期而可靠的完美保護(hù)。

鍍晶技術(shù)更是將保護(hù)升級(jí)，其硬度比其他鍍膜更高，在車(chē)漆表面形成的堅(jiān)固保護(hù)屏障，能有效防止各種劃痕，讓車(chē)漆始終保持如新。

此外，還有PTFE（特氟龍）鍍膜和有機(jī)硅類(lèi)鍍膜等。總之，每種汽車(chē)鍍膜都有獨(dú)特之處，車(chē)主們可根據(jù)自身需求和預(yù)算合理選擇，讓愛(ài)車(chē)得到貼心呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）