電動三輪車老是往左偏，可能是由多種原因造成的。這其中涵蓋了車輪定位、差速器、車把狀態(tài)、輪胎氣壓、貨物裝載等多個方面。比如，三個輪子若無法形成理想等腰三角形，前輪偏離中心，就會導(dǎo)致跑偏；車把歪斜也可能帶來這一問題；輪胎氣壓不一致，貨物分布不均同樣有影響。想要解決該問題，需逐一排查這些因素，針對性處理。

先來說說車輪定位方面。當三個輪子無法形成理想等腰三角形，前輪偏離中心時，就需要做車輪定位。這就好比給三輪車的“腳”找準正確的站立姿勢，讓它能平穩(wěn)前行?？梢郧巴鶎I(yè)維修店，借助專業(yè)工具和技術(shù)來完成精確調(diào)整。

差速器故障也不能忽視。要是差速器出現(xiàn)問題，可加注適量齒輪油，讓差速器能正常運轉(zhuǎn)，保證動力均勻分配到各個車輪，避免因動力不均導(dǎo)致跑偏。

車把歪斜同樣會致使車輛老是往左偏。先檢查車把和減震器等部位是否有變形或損壞，若沒問題，將車把上面中間位置的固定螺絲松開，調(diào)節(jié)到最佳位置后重新緊固。不過，螺絲不要擰得太緊，以防特殊情況時車把不能及時變形而傷害到騎行者。

輪胎氣壓對行駛方向影響也很大。將前輪氣壓充至標準值450kPa，后輪氣壓充至550kPa，并使兩輪氣壓值相等，讓輪胎能以合適的支撐力支撐車身，減少跑偏可能。同時，嚴格控制裝載重量，讓貨物在車廂中分布均勻，避免因重心偏移導(dǎo)致車輛往左偏。

要是車架因撞車變形，需校正；大梁傾斜扭曲嚴重則要換新；輪圈和輪轂有扭曲、前叉管變形、減震器漏油等情況，都要及時維修更換。另外，還需用U形螺栓準確固定后橋總成與懸架的相對位置，調(diào)整轉(zhuǎn)向軸壓緊螺母至適當位置，損壞的轉(zhuǎn)向軸軸承也要及時換新。

總之，電動三輪車老是往左偏并非單一原因所致，要耐心細致地從多個方面排查問題，進行針對性處理，如此才能讓三輪車恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，保障騎行安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）