剎車(chē)制動(dòng)器是用于控制車(chē)輛速度、使車(chē)輛減速或停止的關(guān)鍵部件。它主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等構(gòu)成，通過(guò)摩擦機(jī)制將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。汽車(chē)上有行車(chē)、駐車(chē)等不同類(lèi)型的制動(dòng)器，各自發(fā)揮著重要作用。剎車(chē)制動(dòng)器的類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的鼓式和盤(pán)式就各有優(yōu)缺點(diǎn)。其對(duì)于行車(chē)安全至關(guān)重要，需定期檢查維護(hù) 。

行車(chē)制動(dòng)器，也就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的腳剎，在汽車(chē)前行過(guò)程中發(fā)揮著減速停車(chē)的關(guān)鍵作用。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，一系列復(fù)雜而精準(zhǔn)的操作便隨之展開(kāi)，制動(dòng)系統(tǒng)中的各個(gè)部件協(xié)同工作，讓車(chē)輛能夠平穩(wěn)且安全地降低速度，直至停下。而駐車(chē)制動(dòng)器，也就是手剎，在車(chē)輛停穩(wěn)后發(fā)揮作用，防止車(chē)輛發(fā)生不必要的移動(dòng)，為車(chē)輛的停放提供可靠的保障。

平衡增力制動(dòng)器也不容小覷，它能使車(chē)輛剎車(chē)時(shí)車(chē)輪的制動(dòng)力達(dá)到均衡狀態(tài)，有效預(yù)防車(chē)輛跑偏和甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。這種制動(dòng)器不僅剎車(chē)力強(qiáng)勁，還能解決剎車(chē)鼓破裂的問(wèn)題，同時(shí)節(jié)省摩擦片，維護(hù)車(chē)橋的承載質(zhì)量。

從分類(lèi)來(lái)看，制動(dòng)器分為摩擦式和非摩擦式。摩擦式制動(dòng)器又包含盤(pán)式、外抱塊式等多種類(lèi)型；非摩擦式則有磁粉、磁渦流等類(lèi)型。常見(jiàn)的鼓式和盤(pán)式制動(dòng)器，在實(shí)際應(yīng)用中各有千秋。鼓式制動(dòng)器造價(jià)相對(duì)較低，剎車(chē)力較大，然而其散熱性能較差。盤(pán)式制動(dòng)器散熱速度快，制動(dòng)效能穩(wěn)定，不過(guò)成本相對(duì)較高。

剎車(chē)制動(dòng)器作為汽車(chē)安全的核心部件，其重要性不言而喻。駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注其狀態(tài)，按照規(guī)定的周期對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保在關(guān)鍵時(shí)刻，剎車(chē)制動(dòng)器能夠正常發(fā)揮作用，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）