領(lǐng)動(dòng)的前剎車(chē)盤(pán)為通風(fēng)盤(pán)式，直徑 275 毫米，厚度 22 毫米；后剎車(chē)盤(pán)為盤(pán)式，直徑 260 毫米，厚度 10 毫米，安裝在輪胎中間，呈圓形。制動(dòng)時(shí)，卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)。盤(pán)式剎車(chē)優(yōu)勢(shì)顯著，散熱佳可避免剎車(chē)衰退，尺寸穩(wěn)定不影響踏板行程，反應(yīng)快速能匹配 ABS 系統(tǒng)，左右輪剎車(chē)力平均，排水性好且方便維修，是車(chē)輛制動(dòng)的可靠保障 。

領(lǐng)動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的這些參數(shù)設(shè)置，是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的，旨在為駕駛者帶來(lái)出色的制動(dòng)體驗(yàn)。前通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)，獨(dú)特的通風(fēng)設(shè)計(jì)極大地提升了散熱效率。在頻繁剎車(chē)或高速行駛制動(dòng)時(shí)，能夠快速散去熱量，防止因過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)性能下降，始終讓制動(dòng)力保持在穩(wěn)定水平。

后盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)雖然沒(méi)有通風(fēng)設(shè)計(jì)，但直徑和厚度的合理搭配，同樣能為車(chē)輛的后輪提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力。與前剎車(chē)盤(pán)協(xié)同工作，讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)保持良好的平衡與穩(wěn)定性。

在日常行駛中，領(lǐng)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)能快速響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)需求。當(dāng)需要減速或停車(chē)時(shí)，制動(dòng)卡鉗迅速夾緊剎車(chē)盤(pán)，強(qiáng)大的摩擦力能讓車(chē)輛在短距離內(nèi)平穩(wěn)停下。而且由于左右車(chē)輪剎車(chē)力量平均，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)跑偏等不穩(wěn)定情況，保障了行車(chē)安全。

不同類(lèi)型的剎車(chē)盤(pán)適用于不同的車(chē)輛工況和駕駛需求。而領(lǐng)動(dòng)所配備的這種剎車(chē)盤(pán)組合，綜合考慮了多種因素，兼顧了日常駕駛的舒適性和安全性。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的緊急制動(dòng)，都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，領(lǐng)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)無(wú)論是在設(shè)計(jì)、尺寸，還是性能表現(xiàn)上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。為車(chē)主提供了穩(wěn)定、可靠的制動(dòng)保障，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）