液壓轉(zhuǎn)向器是一種利用液壓動力完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動（或近似直線運動）的齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。它由隨動轉(zhuǎn)閥和擺線轉(zhuǎn)定子副等構(gòu)成，與供油泵等組成全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過控制轉(zhuǎn)向液壓缸動作實現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向液壓泵停止供油時還能實現(xiàn)手動轉(zhuǎn)向，并且增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力、改變力的傳遞方向，廣泛用于多種低速重載車輛。

液壓轉(zhuǎn)向器構(gòu)造精密且復(fù)雜。轉(zhuǎn)向閥作為其關(guān)鍵部分，由閥體、閥套、閥芯、鋼片式回位彈簧等構(gòu)成。閥體上的4個油口，各司其職，保障油液的合理進(jìn)出；閥套外表面特定的凸肩和環(huán)槽，閥芯上不同的軸向切槽，相互配合，實現(xiàn)精準(zhǔn)的控制。而擺線齒輪馬達(dá)同樣不可小覷，定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、端蓋、傳動軸等協(xié)同運作，轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周同時繞定子公轉(zhuǎn)6周，這種獨特的運動方式，為轉(zhuǎn)向提供了穩(wěn)定而可靠的動力支持。

在工作過程中，液壓轉(zhuǎn)向器展現(xiàn)出高效的運作邏輯。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向閥內(nèi)的滑閥和套筒錯開角度，油液得以流入計量泵。計量泵輸出量與方向盤轉(zhuǎn)角成正比，輸出的油液推動轉(zhuǎn)向滑閥移動，最終實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向動作。并且，在轉(zhuǎn)向液壓泵停止供油的特殊情況下，它還能巧妙地切換到手動轉(zhuǎn)向模式，保障車輛仍具備基本的轉(zhuǎn)向能力。

液壓轉(zhuǎn)向器是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的核心部件，憑借其獨特的構(gòu)造、高效的工作過程，為低速重載車輛的轉(zhuǎn)向提供了強大助力，在車輛操控中發(fā)揮著無可替代的重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）