判定燒機(jī)油的車(chē)，可通過(guò)觀察尾氣、檢查機(jī)油消耗情況、查看火花塞積碳等多方面來(lái)判斷。燒機(jī)油時(shí)尾氣常冒藍(lán)煙，比如冷車(chē)啟動(dòng)、急加速時(shí)尤為明顯；機(jī)油消耗會(huì)異常加快，超出正常標(biāo)準(zhǔn)；火花塞也會(huì)出現(xiàn)明顯積碳和機(jī)油痕跡。此外，打開(kāi)機(jī)油口蓋若有大量煙霧冒出，也可能是燒機(jī)油。這些方法相互印證，能幫車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛燒機(jī)油問(wèn)題 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)觀察尾氣這一方法。在清晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，仔細(xì)留意排氣管。若有濃重的藍(lán)色煙霧冒出，大概率是氣門(mén)油封老化磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，氣缸內(nèi)的機(jī)油參與了燃燒。當(dāng)車(chē)輛在行駛中，猛踩油門(mén)加速時(shí)，若排氣管排出大量藍(lán)煙，甚至在排氣管側(cè)面的反光鏡中都清晰可見(jiàn)，這極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，急加速過(guò)程中，機(jī)油從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

檢查機(jī)油消耗情況也很關(guān)鍵。每次更換機(jī)油（通常每5000 - 8000公里）時(shí)，若機(jī)油液位低于下刻線，就得查找機(jī)油減少的原因。正常情況下，機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)大約是汽油的百分之一，要是超標(biāo)，就有燒機(jī)油的嫌疑。同時(shí)，在添加完機(jī)油后，如果車(chē)輛冒藍(lán)煙，這時(shí)候要先檢查機(jī)油是否添加過(guò)多，或者是不是使用了假機(jī)油。

查看火花塞積碳情況同樣不可忽視。將火花塞拆下，若看到有明顯的積碳以及機(jī)油痕跡，那就可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，還可以借助內(nèi)窺鏡檢查氣門(mén)導(dǎo)管、燃燒室、三元催化等部位，要是這些地方有明顯積碳，也能側(cè)面印證燒機(jī)油問(wèn)題。

除此之外，當(dāng)打開(kāi)機(jī)油口蓋或者拔出機(jī)油尺時(shí)，若排氣量大且伴有藍(lán)煙冒出，這也可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。總之，判定車(chē)輛是否燒機(jī)油，要綜合運(yùn)用多種方法全面判斷，這樣才能及時(shí)察覺(jué)問(wèn)題并進(jìn)行妥善處理，保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）