車(chē)子打不著有可能是進(jìn)氣壓力傳感器壞了，但也可能存在其他原因。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以此調(diào)整噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。一旦它損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量，混合氣可能過(guò)濃或過(guò)稀，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難等狀況。不過(guò)，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，不能僅將原因歸結(jié)于它，需綜合排查。

進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，常見(jiàn)的故障現(xiàn)象除了啟動(dòng)困難，還有怠速不穩(wěn)、行駛速度不穩(wěn)定以及加速無(wú)力等。比如車(chē)型W5 1.8T ，曾出現(xiàn)過(guò)因進(jìn)氣壓力傳感器故障，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力高于環(huán)境壓力，混合氣過(guò)濃，最終火花塞無(wú)法點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況。當(dāng)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路、輸出信號(hào)異常，或者連接線路、真空軟管等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，都會(huì)引發(fā)故障。

但在判斷車(chē)子打不著的原因時(shí)，我們不能盲目認(rèn)定就是進(jìn)氣壓力傳感器的問(wèn)題。像火花塞故障、點(diǎn)火線圈損壞、燃油泵不工作、蓄電池沒(méi)電等，都可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。火花塞使用久了，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，就難以點(diǎn)燃混合氣；點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電，也會(huì)造成點(diǎn)火失??；燃油泵要是不能正常工作，無(wú)法將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)子自然也啟動(dòng)不了；而蓄電池沒(méi)電，車(chē)輛的電氣系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)電機(jī)也無(wú)法工作。

總之，當(dāng)車(chē)子打不著時(shí)，進(jìn)氣壓力傳感器故障只是其中一種可能。面對(duì)這種情況，我們需要冷靜分析，按照一定的順序?qū)?chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。建議及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，他們借助專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠快速準(zhǔn)確地找出問(wèn)題所在，讓車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）