踩剎車時(shí)車輛為什么會(huì)抖動(dòng)
踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng),原因多樣??赡苁莿x車盤偏磨,長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎讓剎車盤凹凸不平,剎車皮夾住時(shí)便會(huì)抖動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)而傳遞到車內(nèi);汽車怠速開啟電器系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)為應(yīng)對(duì)負(fù)荷提高轉(zhuǎn)速引發(fā)抖動(dòng);輪胎老化、變形,如胎紋呈鋸齒狀等也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng);節(jié)氣門過(guò)臟,關(guān)閉不嚴(yán)、怠速不穩(wěn)等同樣會(huì)造成車輛抖動(dòng)。這些都可能是車輛抖動(dòng)的“幕后黑手” 。
除了上述原因,剎車盤表面不平,徑向跳動(dòng)量太大,也會(huì)致使踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)。這或許是因?yàn)閯x車盤磨損不均勻,又或者受到外力作用而發(fā)生變形,從而影響了剎車時(shí)的平穩(wěn)性。
車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,也是不可忽視的因素。這會(huì)使得輪胎與地面的接觸面積不均勻,在剎車過(guò)程中無(wú)法形成穩(wěn)定的摩擦力,進(jìn)而導(dǎo)致車輛產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。
輪胎方面的問(wèn)題同樣不容小覷。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低,都可能破壞輪胎與地面的正常接觸狀態(tài),影響剎車效果并引發(fā)抖動(dòng)。輪胎磨損異常,比如胎紋磨損程度不一,也會(huì)帶來(lái)類似的問(wèn)題。還有輪輞變形,這會(huì)改變輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡,剎車時(shí)自然容易出現(xiàn)抖動(dòng)情況。
另外,一些細(xì)節(jié)之處也可能引發(fā)抖動(dòng)。比如手動(dòng)擋在低擋位高扭矩時(shí)制動(dòng)和離合器踏板會(huì)有輕微震動(dòng),這屬于正?,F(xiàn)象;自動(dòng)擋掛D擋踩剎車等紅燈時(shí)踏板抖動(dòng)正常,掛N擋或P擋則無(wú)強(qiáng)烈感覺(jué)。若低速剎車時(shí)ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮,需檢查ABS傳感器;底護(hù)板螺絲松動(dòng)產(chǎn)生共振,也可能讓車輛在踩剎車時(shí)抖動(dòng)。
總之,踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、輪胎等多個(gè)方面。遇到這種情況,一定要及時(shí)檢查相關(guān)部件,以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并加以解決,確保行車安全 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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