車(chē)輛虧電是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。車(chē)輛即便長(zhǎng)時(shí)間閑置，內(nèi)部電器設(shè)備如防盜系統(tǒng)等也在耗電，加上電瓶自放電現(xiàn)象，電量會(huì)逐漸減少；個(gè)人使用習(xí)慣不佳，像行駛距離不足、停車(chē)忘關(guān)電器等也會(huì)造成虧電；此外，電瓶自身質(zhì)量、老化程度，以及季節(jié)變化影響電瓶性能，還有車(chē)輛內(nèi)部線(xiàn)路漏電等，都可能引發(fā)虧電。了解這些原因，有助于更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)車(chē)輛虧電問(wèn)題 。

在車(chē)輛內(nèi)部電器設(shè)備耗電方面，防盜系統(tǒng)為了保障車(chē)輛安全，即便車(chē)輛處于熄火狀態(tài)，也在時(shí)刻保持運(yùn)作，持續(xù)消耗著電量。而燈光系統(tǒng)若是在停車(chē)后未關(guān)閉，也會(huì)成為電量的“隱形殺手” 。至于電瓶自放電，這是其自身的特性，長(zhǎng)時(shí)間停放又無(wú)法充電時(shí)，電瓶?jī)?nèi)的電量就會(huì)慢慢流失，尤其是在啟動(dòng)車(chē)輛需要較大電量時(shí)，很容易導(dǎo)致電池電量耗盡，而且每次虧電都會(huì)影響電瓶性能，長(zhǎng)期下來(lái)還會(huì)縮短其使用壽命。

個(gè)人使用習(xí)慣對(duì)車(chē)輛電量的影響也不容小覷。行駛距離不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，電瓶無(wú)法得到充分充電，而頻繁短途行駛更是讓電瓶一直處于“吃不飽”的狀態(tài)。停車(chē)后忘記關(guān)閉大功率電器，比如音響、車(chē)載顯示屏等，會(huì)在不知不覺(jué)中損耗大量電量。另外，頻繁啟動(dòng)車(chē)輛，特別是老舊車(chē)輛或者有積碳的車(chē)，每次啟動(dòng)都要消耗不少電量，冬天啟動(dòng)困難時(shí)多次長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，對(duì)電量的消耗就更大了。

電瓶自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)、存在老化或損壞問(wèn)題，也是虧電的重要原因。質(zhì)量差的電瓶，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不穩(wěn)定，電量?jī)?chǔ)存和釋放能力都較弱。而電瓶隨著使用年限增加，性能逐漸下降，接近使用壽命盡頭時(shí)，電量釋放還會(huì)出現(xiàn)“懸崖效應(yīng)”，接近耗盡時(shí)會(huì)突然斷電。

季節(jié)變化對(duì)電瓶性能的影響也較為明顯。低溫環(huán)境下，電瓶?jī)?nèi)的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，導(dǎo)致電瓶容量下降，啟動(dòng)車(chē)輛變得困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)虧電現(xiàn)象；高溫環(huán)境則會(huì)加速電瓶的老化，同樣可能引發(fā)虧電。

車(chē)輛內(nèi)部線(xiàn)路漏電也是個(gè)棘手的問(wèn)題，線(xiàn)路一旦出現(xiàn)短路或漏電情況，就如同一個(gè)無(wú)聲的電量吞噬者，不斷損耗電能，而充電系統(tǒng)故障，比如發(fā)電機(jī)或充電線(xiàn)路損壞，會(huì)使電瓶無(wú)法有效充電，電量持續(xù)減少。

總之，車(chē)輛虧電是多種因素交織的結(jié)果。我們只有充分了解這些原因，在日常使用中養(yǎng)成良好習(xí)慣，定期檢查維護(hù)車(chē)輛，才能有效避免虧電情況的發(fā)生，保障車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）