汽車(chē)檢修中 ESC 指的是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，出現(xiàn)“請(qǐng)檢修 ESC”意味著該系統(tǒng)可能存在故障。ESC 堪稱(chēng)汽車(chē)的“穩(wěn)定衛(wèi)士”，由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元構(gòu)成。傳感器負(fù)責(zé)收集車(chē)速、方向盤(pán)角度等數(shù)據(jù)，執(zhí)行器依指令控制車(chē)輛，電子控制單元?jiǎng)t像“大腦”般運(yùn)算并發(fā)出指令。當(dāng)車(chē)輛緊急轉(zhuǎn)彎、加速或制動(dòng)時(shí)，它能確保車(chē)身穩(wěn)定，若任一環(huán)節(jié)故障，便需及時(shí)檢修 。

傳感器作為 ESC 系統(tǒng)的“觸角”，對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的感知至關(guān)重要。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就如同觸角失靈，無(wú)法準(zhǔn)確收集數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自然難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如車(chē)速傳感器故障，可能使系統(tǒng)獲取錯(cuò)誤車(chē)速信息，在緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)控，導(dǎo)致車(chē)身穩(wěn)定性受影響。

執(zhí)行器如同系統(tǒng)的“手腳”，負(fù)責(zé)將指令轉(zhuǎn)化為實(shí)際動(dòng)作。要是執(zhí)行器出現(xiàn)問(wèn)題，像制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)力分配不能按照電子控制單元的指令進(jìn)行，那么即便系統(tǒng)“大腦”下達(dá)了正確命令，也無(wú)法有效實(shí)施，車(chē)輛穩(wěn)定就無(wú)從談起。

電子控制單元這個(gè)“大腦”，要是出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)就如同失去了指揮中樞。它不能進(jìn)行精準(zhǔn)的運(yùn)算和策略制定，執(zhí)行器也就沒(méi)有正確的行動(dòng)方向，ESC 系統(tǒng)必然陷入混亂。

此外，胎壓不足、abs 傳感器故障、線(xiàn)束故障等也可能導(dǎo)致“請(qǐng)檢修 ESC”的提示出現(xiàn)。當(dāng)儀表盤(pán)亮起這個(gè)提示，就如同汽車(chē)發(fā)出了“求救信號(hào)”。若忽視不管，在后續(xù)駕駛中，面對(duì)復(fù)雜路況或突發(fā)情況，車(chē)輛的失控風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。

總之，ESC 系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛穩(wěn)定性意義重大。當(dāng)出現(xiàn)“請(qǐng)檢修 ESC”提示時(shí)，車(chē)主切不可掉以輕心，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓技術(shù)人員借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)故障原因并妥善修復(fù)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）