奔馳 1.3T 發(fā)動機一般不會燒機油。奔馳在發(fā)動機設(shè)計與制造領(lǐng)域技術(shù)出色、質(zhì)量可靠，其曲軸箱通風系統(tǒng)及缸壁、活塞環(huán)設(shè)計，都降低了機油燃燒的可能性。不過在特定情形下也可能出現(xiàn)燒機油狀況，像廢氣管不通暢等。但只要及時檢查處理，如清洗或更換廢氣管、依氣缸壓力情況維修等，就能減少或避免這一問題，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

當出現(xiàn)疑似燒機油的情況時，首先要做的是檢查廢氣管是否通暢。這是一個較為容易排查的環(huán)節(jié)，如果廢氣管不通暢，會導致機油無法正常循環(huán)，進而引發(fā)燒機油現(xiàn)象。此時，及時清洗或者更換廢氣管，就能解決這個問題。

若廢氣管正常，接下來需要測量氣缸壓力。如果氣缸壓力正常，大概率是氣門油封老化或破損。氣門油封就如同發(fā)動機的一道“關(guān)卡”，一旦它出現(xiàn)問題，機油就容易進入燃燒室，從而造成燒機油。這種情況下，更換氣門油封即可。

要是氣缸壓力單缸、多缸或者都低于正常值，那么問題相對復(fù)雜一些，需要揭開缸蓋進行詳細檢查。查看缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度以及活塞磨損程度等。若是僅僅沖油道，更換缸墊便可；若缸徑、活塞磨損過大，通常建議進行大修，更換全部缸套、活塞、活塞環(huán)；若缸徑磨損不大，更換活塞和活塞環(huán)就能有效解決問題。

總之，奔馳1.3T發(fā)動機雖然一般情況下不會燒機油，但在特定狀況下也可能出現(xiàn)這一現(xiàn)象。只要車主了解這些常見的原因以及對應(yīng)的解決方法，在遇到問題時能夠及時檢查處理，就能保障發(fā)動機的正常使用，延長其使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）