寶馬 5 系空調(diào)時(shí)好時(shí)壞，主要是由壓縮機(jī)工作狀態(tài)、空調(diào)出風(fēng)情況、電壓以及室內(nèi)盤管溫度等多方面因素導(dǎo)致的。壓縮機(jī)負(fù)載大、主板控制故障、系統(tǒng)內(nèi)空氣未排凈等，都會(huì)影響其正常工作；自動(dòng)模式下設(shè)定溫度接近室溫會(huì)自動(dòng)停機(jī)，這易被誤解為故障；電壓不穩(wěn)定會(huì)使壓縮機(jī)啟動(dòng)過流保護(hù)；室內(nèi)盤管溫度過高也會(huì)觸發(fā)保護(hù)性停機(jī)。諸多因素交織，造成了這一現(xiàn)象 。

從壓縮機(jī)方面來看，當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)載過大時(shí)，過流保護(hù)器會(huì)動(dòng)作，進(jìn)而斷電停機(jī)，空調(diào)自然就無法正常制冷或制熱。而主板控制故障，會(huì)致使壓縮機(jī)間歇性啟動(dòng)，使得空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，時(shí)而正常工作，時(shí)而停止。此外，若系統(tǒng)內(nèi)的空氣沒有排干凈，高壓會(huì)超高，高壓保護(hù)器動(dòng)作后空調(diào)便會(huì)停機(jī)。

空調(diào)出風(fēng)情況同樣不容忽視。當(dāng)開啟自動(dòng)模式，設(shè)定溫度與房間溫度接近時(shí)，空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度便會(huì)停機(jī)，這并非故障，只是正常的運(yùn)行邏輯，但往往讓車主誤以為空調(diào)出現(xiàn)問題。

電壓的穩(wěn)定性也至關(guān)重要。電壓不正?；虿环€(wěn)定時(shí)，壓縮機(jī)可能會(huì)啟動(dòng)過流保護(hù)機(jī)制，從而影響空調(diào)的正常工作。這種情況下，安裝一個(gè)穩(wěn)壓裝置或許能有效解決問題。

室內(nèi)盤管溫度過高同樣是導(dǎo)致空調(diào)時(shí)好時(shí)壞的原因之一。當(dāng)盤管溫度過高，空調(diào)會(huì)出于保護(hù)目的而停機(jī)。特別是在極端天氣下，室外溫度在20度以上，室內(nèi)溫度在26度時(shí)，空調(diào)不能正常制熱，也容易造成保護(hù)性停機(jī)。

另外，冷媒不足、冷凝器散熱能力下降等也可能影響制冷效果，讓人感覺空調(diào)時(shí)好時(shí)壞。車輛長(zhǎng)時(shí)間使用，冷媒可能減少，需檢查補(bǔ)充；冷凝器表面積累油污等雜物，或者冷卻風(fēng)扇故障、驅(qū)動(dòng)皮帶松弛，都會(huì)降低散熱效果。

總之，寶馬5系空調(diào)時(shí)好時(shí)壞是多種因素共同作用的結(jié)果。車主遇到此類問題時(shí)，應(yīng)仔細(xì)排查可能的原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問題并加以解決，恢復(fù)空調(diào)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）