四季胎和夏季胎在橡膠配方、適用范圍和性能等方面存在明顯區(qū)別。橡膠配方上，夏季胎為適應(yīng)高溫設(shè)計(jì)，低溫時(shí)易變硬，四季胎配方折中，低溫性能較好。適用范圍方面，夏季胎適合全年積溫高的地區(qū)，四季胎常見(jiàn)于越野車等。性能上，夏季胎在高溫下干濕地抓地、排水出色，四季胎則能在不同氣候路況下保持穩(wěn)定抓地排水。二者各有特點(diǎn)，需依實(shí)際需求選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)橡膠配方。夏季胎的橡膠配方是專門(mén)針對(duì)溫暖和干燥氣候打造的。在高溫環(huán)境下，這種配方能讓輪胎很好地適應(yīng)路況，減少生熱現(xiàn)象，始終保持柔韌性和彈性，從而增大與地面的接觸面積。然而，一旦到了低溫環(huán)境，其橡膠就會(huì)變硬，抓地力大幅下降，制動(dòng)距離也會(huì)延長(zhǎng)，油耗增加，在極端低溫時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)“玻璃化”現(xiàn)象。四季胎的橡膠配方相對(duì)來(lái)說(shuō)比較折中，它能適應(yīng)更為廣泛的溫度范圍，性能波動(dòng)較小，即使在低溫狀態(tài)下，也能保持較好的抓地和排水性能，不會(huì)像夏季胎那樣有明顯的性能衰減。

再看看適用范圍。夏季胎比較適合全年積溫較高的地區(qū)，在這樣的環(huán)境中，它能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為車輛提供穩(wěn)定的行駛性能。像一些熱帶地區(qū)或者夏季氣溫較高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地方，夏季胎就是不錯(cuò)的選擇。而四季胎常見(jiàn)于越野車和SUV車型，它的輪胎表面花紋較大較深，這使得它在多種路況下都能有較好的抓地表現(xiàn)，基本可以在一般路段全年使用，能滿足不同季節(jié)和路況的需求。

最后談?wù)勑阅?。夏季胎在雨季的?dǎo)水性、燃油經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)效果都十分出色。高溫下，無(wú)論是干地還是濕地，它的抓地能力都很強(qiáng)，寬大的花紋溝槽能快速排水。四季胎則側(cè)重于在四季不同的氣候和路況下，都能保持良好的抓地和排水性能。雖然它沒(méi)有夏季胎在夏季那么突出的某項(xiàng)性能，但勝在性能均衡穩(wěn)定。

總之，四季胎和夏季胎各有千秋。如果所在地區(qū)全年積溫高，追求夏季極致的性能表現(xiàn)，那么夏季胎是首選；要是需要應(yīng)對(duì)不同季節(jié)和路況，對(duì)輪胎性能的均衡性有要求，四季胎無(wú)疑更為合適。大家可以根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求來(lái)做出正確的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）