汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液，要先找準(zhǔn)原因并針對(duì)性解決，常見(jiàn)如缸體或缸墊裂紋、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題等。發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液，往往是缸體或缸墊出現(xiàn)裂紋，致使冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸被燒掉，比如缸體裂紋需換全新缸體，缸墊裂紋要換且確保安裝正確。此外，冷卻系統(tǒng)漏水、水箱蓋損壞等也可能引發(fā)此問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快檢查并處理，平時(shí)也要注重冷卻系統(tǒng)的維護(hù)。

若冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)漏水情況，這就需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面細(xì)致的排查與維修。維修師傅會(huì)憑借專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，找出具體的漏水點(diǎn)，然后進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)，確保冷卻系統(tǒng)恢復(fù)良好的密封性能，防止冷卻液持續(xù)流失。

當(dāng)水箱蓋損壞時(shí)，它無(wú)法正常保持冷卻系統(tǒng)的壓力平衡，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)異常消耗的情況，此時(shí)只需更換一個(gè)全新的水箱蓋就能解決問(wèn)題。

而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也可能造成冷卻液消耗過(guò)快，仿佛在 “燒” 冷卻液。這時(shí)候就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行深入檢查，排查故障根源，例如查看水泵是否正常工作、散熱器是否堵塞、冷卻風(fēng)扇能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)等等，然后對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行妥善修復(fù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度恢復(fù)到正常范圍。

另外，冷卻液本身不合格也可能引發(fā)這類(lèi)問(wèn)題。如果冷卻液的質(zhì)量不佳、成分不達(dá)標(biāo)，在使用過(guò)程中就容易出現(xiàn)各種狀況。遇到這種情況，要先將舊的冷卻液全部排出，然后仔細(xì)清洗液道，把內(nèi)部殘留的不合格冷卻液和雜質(zhì)清理干凈，最后再注入符合標(biāo)準(zhǔn)的合格冷卻液。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著多種不同的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，務(wù)必及時(shí)檢查維修，切不可拖延，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。平日里做好冷卻系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)工作，使用合格的冷卻液，才能防患于未然，讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）