方向盤打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。這可能是部件摩擦導(dǎo)致，如轉(zhuǎn)向柱摩擦力大，缺潤滑油；塑料件間空隙小，磨合時(shí)也會(huì)響。也可能是部件故障，像氣囊游絲破裂、插頭沒插好，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等。還有一些正常情況，比如轉(zhuǎn)向信號自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)的回彈夾發(fā)出的聲音。總之，要準(zhǔn)確判斷吱吱聲來源，才能采取恰當(dāng)措施解決。

轉(zhuǎn)向柱摩擦力大且動(dòng)力源缺失潤滑油是較為常見的一個(gè)因素。轉(zhuǎn)向柱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若缺乏必要的潤滑，部件之間的摩擦就會(huì)增大，從而產(chǎn)生吱吱聲。這種情況下，添加潤滑油能夠有效降低摩擦力，讓轉(zhuǎn)向操作恢復(fù)順暢、安靜。

塑料件之間的摩擦同樣不容小覷。方向盤由眾多塑料部件組成，新車在初始階段，這些塑料件之間的配合可能不夠精密，間隙過小。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，塑料件相互摩擦，就會(huì)發(fā)出吱吱的聲響。不過隨著車輛的使用，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，這種聲音通常會(huì)逐漸減小。若磨合后依然存在響聲，不妨嘗試重新安裝方向盤，調(diào)整塑料件之間的位置關(guān)系，或許能解決問題。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦也可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｓ行┸囍鲿?huì)自行安裝腳墊，若選擇的腳墊尺寸過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，那么轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)與腳墊產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱吱聲。遇到這種情況，調(diào)整腳墊位置或者更換合適尺寸的腳墊，就能消除噪音。

方向盤內(nèi)的氣囊游絲出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致問題出現(xiàn)。特別是那些修理過方向盤的車輛，更容易出現(xiàn)氣囊游絲破裂或者插頭沒插好的情況。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中就會(huì)傳來吱吱聲。此時(shí)，需要檢查氣囊游絲，若已損壞則進(jìn)行更換；若插頭松動(dòng)，將其固定好即可。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、出現(xiàn)曠量也可能引發(fā)方向盤異響。球頭作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，長期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損老化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生吱吱聲，同時(shí)還可能伴有方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

方向機(jī)防塵套滲油同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤打方向時(shí)發(fā)出異常聲音。防塵套的作用是保護(hù)方向機(jī)，防止灰塵和水分進(jìn)入。當(dāng)防塵套滲油時(shí)，不僅會(huì)影響其防護(hù)性能，還可能導(dǎo)致方向機(jī)內(nèi)部部件潤滑不良，從而產(chǎn)生吱吱聲。對于這種情況，可以選擇更換防塵套，或者再次涂抹黃油進(jìn)行臨時(shí)處理，但涂抹黃油只是權(quán)宜之計(jì)，不能從根本上解決問題。

另外，轉(zhuǎn)向助力油過低也可能是導(dǎo)致方向盤異響的原因之一。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)依賴轉(zhuǎn)向助力油來實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向的功能，如果油液過低，會(huì)影響助力效果，同時(shí)在打方向時(shí)可能會(huì)發(fā)出吱吱聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油。

還有萬向節(jié)故障也不能忽視，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果下方發(fā)出“咯咯咯”的響聲，很可能是萬向節(jié)出現(xiàn)了問題。可以先嘗試使用潤滑脂對萬向節(jié)進(jìn)行潤滑，如果沒有效果，就需要考慮更換萬向節(jié)。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬也會(huì)產(chǎn)生異響。平衡桿在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中起到重要的穩(wěn)定作用，當(dāng)?shù)醵z套老化或損壞時(shí)，平衡桿的連接部位會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，打方向時(shí)就會(huì)發(fā)出吱吱聲。對于這種情況，如果膠套只是松動(dòng)，可以添加墊片進(jìn)行固定；若已損壞，則需要及時(shí)更換。

平面軸承故障同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤打方向時(shí)發(fā)出異常聲音。減震器的平面軸承在車輛轉(zhuǎn)向過程中承受著較大的壓力，如果軸承出現(xiàn)松動(dòng)或老化，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就會(huì)發(fā)出吱吱聲。檢查時(shí)，可以打開引擎蓋，聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出。若確定是平面軸承問題，可以先在平面軸承上涂抹黃油進(jìn)行潤滑，若涂抹后異響仍然存在，則需要更換平面軸承。

總結(jié)來說，方向盤打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲是由多種原因造成的，涉及到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、塑料部件、氣囊游絲以及底盤懸掛等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主需要仔細(xì)觀察聲音的來源、特征，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，準(zhǔn)確判斷故障原因并及時(shí)解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）