理論上可以只更換一個(gè)剎車(chē)盤(pán)，但實(shí)際操作中更建議同時(shí)更換兩個(gè)。剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)效果對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要，兩側(cè)剎車(chē)盤(pán)同步工作才能確保制動(dòng)力均勻分布。若只更換一個(gè)，新舊剎車(chē)盤(pán)搭配會(huì)使兩側(cè)制動(dòng)力不同，在剎車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，隱患更為突出。為保障安全與制動(dòng)性能，更換剎車(chē)盤(pán)時(shí)最好成對(duì)更換 。

在車(chē)輛行駛里程超過(guò)6萬(wàn)公里后，由于長(zhǎng)期的使用和磨損，剎車(chē)盤(pán)的狀態(tài)可能已不如從前，此時(shí)若要更換剎車(chē)盤(pán)，同時(shí)更換兩個(gè)更是十分必要。因?yàn)樵谶@個(gè)階段，兩邊剎車(chē)盤(pán)的磨損程度基本相差不大，若只更換一邊，會(huì)打破原本相對(duì)平衡的制動(dòng)狀態(tài)，使得剎車(chē)力度出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)無(wú)法按照正常軌跡行駛，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

不僅如此，僅更換一側(cè)剎車(chē)盤(pán)還會(huì)讓兩側(cè)剎車(chē)片的磨損情況變得不同，剎車(chē)盤(pán)的厚度也會(huì)出現(xiàn)差異。即便現(xiàn)代車(chē)輛大多配備了電子輔助系統(tǒng)，在一定程度上能夠?qū)x車(chē)盤(pán)磨損不均的情況進(jìn)行補(bǔ)償，但這種補(bǔ)償是有限的，并不能完全消除潛在的安全隱患。所以，從長(zhǎng)遠(yuǎn)和安全的角度考慮，不宜只更換一個(gè)剎車(chē)盤(pán)。

另外，市場(chǎng)上售賣(mài)剎車(chē)盤(pán)配件時(shí)，通常也是左右兩邊同時(shí)售賣(mài)，很少會(huì)單獨(dú)出售一個(gè)。這也從側(cè)面反映了在實(shí)際維修和使用中，同時(shí)更換兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)是更為普遍和合理的做法。而且，在某些特定情況下，更換剎車(chē)盤(pán)可能還需要同時(shí)更換剎車(chē)片或剎車(chē)鉗，不同的汽車(chē)型號(hào)和制造商對(duì)此也會(huì)有不同的建議。所以，當(dāng)你考慮是否更換剎車(chē)盤(pán)以及如何更換時(shí)，最好向?qū)I(yè)的汽車(chē)維修技師咨詢(xún)，他們能夠根據(jù)車(chē)輛的具體情況，給出最準(zhǔn)確、最適合的信息和建議。

總之，雖然只更換一個(gè)剎車(chē)盤(pán)在理論上存在可能性，但綜合多方面因素來(lái)看，為了保障車(chē)輛的制動(dòng)性能和行車(chē)安全，同時(shí)更換兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)才是更為妥當(dāng)?shù)倪x擇。在涉及到剎車(chē)系統(tǒng)這類(lèi)關(guān)乎生命安全的關(guān)鍵部件時(shí)，我們務(wù)必謹(jǐn)慎對(duì)待，遵循專(zhuān)業(yè)建議，切不可因小失大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）