調(diào)整油剎使其正常工作，需要從多個方面入手，包括剎車踏板、總泵、分泵等部件的調(diào)節(jié)。首先要確保車輛靜止并拉手剎，檢查剎車油液位并添加到合適位置。之后，調(diào)整剎車踏板自由行程，一般保持在 10 - 20 毫米。還可調(diào)節(jié)剎車總泵活塞行程，必要時對剎車分泵排氣。這些調(diào)整相互配合，共同保障油剎系統(tǒng)能精準(zhǔn)有效地運作，讓車輛制動性能處于良好狀態(tài) 。

具體而言，剎車踏板自由行程的調(diào)整十分關(guān)鍵。通過松開剎車踏板的推桿鎖止螺母，我們可以旋轉(zhuǎn)推桿來改變其長度。這個過程需要耐心與細(xì)心，當(dāng)感覺踏板的行程適中，既不會過長導(dǎo)致剎車反應(yīng)遲緩，也不會過短造成操作不便時，再將鎖止螺母擰緊。一般來說，合適的踏板自由行程能讓駕駛者在踩下踏板時，獲得恰到好處的反饋，使剎車系統(tǒng)能及時響應(yīng)操作指令。

調(diào)節(jié)剎車總泵的活塞行程相對復(fù)雜一些。打開剎車總泵的蓋子后，需要使用專用工具來精準(zhǔn)調(diào)整活塞的位置。由于總泵活塞行程的調(diào)整直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)的壓力分配和整體性能，所以操作時務(wù)必小心謹(jǐn)慎。稍有偏差，就可能影響到剎車的效果，因此，如果對這一步驟沒有十足的把握，最好交由專業(yè)人員處理。

而剎車分泵排氣也是讓油剎正常工作不可或缺的一環(huán)。剎車系統(tǒng)長時間使用后，內(nèi)部可能會混入空氣，這會極大地影響剎車性能。松開剎車分泵的排氣螺栓，讓剎車油緩緩排出，直到?jīng)]有氣泡冒出為止。這個過程能有效排出系統(tǒng)中的空氣，使剎車油能夠順暢地在系統(tǒng)中流動，確保剎車分泵能夠正常工作，從而提升整個剎車系統(tǒng)的效能。

此外，不同類型的車輛在油剎調(diào)整上還有一些獨特的注意事項。小型轎車相對更注重剎車踏板自由行程和剎車油液位的檢查與調(diào)整；SUV由于自重較大，可能需要在調(diào)整時適當(dāng)考慮增加剎車力度；商用車則要著重檢查制動鼓和剎車片的磨損情況，并進(jìn)行定期維護(hù)。

總之，調(diào)整油剎是一個需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作，每一個步驟、每一個部件的調(diào)整都關(guān)乎著車輛的制動安全。從剎車踏板到剎車總泵，再到剎車分泵，每個環(huán)節(jié)緊密相連。只有按照正確的方法，耐心細(xì)致地進(jìn)行每一項調(diào)整，才能讓油剎系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，為我們的行車安全提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）