大眾車(chē)行駛時(shí)發(fā)出響聲，原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件。比如底盤(pán)橡膠件老化、減震器故障等會(huì)引發(fā)底盤(pán)異響；輪胎嵌入石頭、胎面變形會(huì)造成輪胎異響；剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)盤(pán)變形等會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響；車(chē)內(nèi)裝飾板松動(dòng)、安全帶扣碰撞等會(huì)帶來(lái)車(chē)內(nèi)異響。這些不同的響聲背后對(duì)應(yīng)著不同的部件狀況，及時(shí)排查維修才能保障駕駛體驗(yàn)與行車(chē)安全 。

底盤(pán)作為汽車(chē)行駛的重要支撐部分，其中橡膠件起著緩沖和連接的關(guān)鍵作用。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加和行駛里程的增長(zhǎng)，底盤(pán)橡膠件會(huì)逐漸老化。老化后的橡膠件彈性降低，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，受到路面顛簸、震動(dòng)等外力作用時(shí)，就容易發(fā)出各種響聲。而減震器故障也不容忽視，減震器是保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)的重要部件。當(dāng)減震器內(nèi)部的活塞、油封等部件出現(xiàn)磨損或損壞時(shí)，減震器的性能會(huì)下降，在車(chē)輛通過(guò)顛簸路面時(shí)，無(wú)法有效地吸收和緩沖震動(dòng)，從而產(chǎn)生異常響聲。另外，減震器平面軸承若潤(rùn)滑不足，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向或行駛過(guò)程中，軸承與其他部件之間的摩擦力增大，也會(huì)發(fā)出令人不悅的響聲。

輪胎方面，在日常行駛中，輪胎與地面直接接觸，難免會(huì)嵌入一些小石子。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，這些嵌入的石子與地面不斷碰撞，就會(huì)產(chǎn)生“噠噠”的響聲。而如果輪胎出現(xiàn)胎面變形的情況，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生低沉的“啪啪”聲。這不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，長(zhǎng)期下去還可能影響輪胎的正常使用壽命，甚至對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。

剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)，它們之間的摩擦?xí)兊貌痪鶆颍瑥亩趧x車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生異響。此外，制動(dòng)盤(pán)變形也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異常響聲。制動(dòng)盤(pán)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于頻繁剎車(chē)產(chǎn)生的高溫等因素影響，可能會(huì)出現(xiàn)變形。變形后的制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片貼合不緊密，剎車(chē)時(shí)就會(huì)發(fā)出尖銳的聲音。

車(chē)內(nèi)異響雖然看似不影響車(chē)輛的正常行駛，但卻會(huì)極大地影響駕駛體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)裝飾板安裝松動(dòng)是常見(jiàn)的原因之一，車(chē)輛在行駛過(guò)程中不斷震動(dòng)，松動(dòng)的裝飾板會(huì)相互碰撞或與車(chē)身摩擦，發(fā)出各種響聲。副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶扣碰撞等，也會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中時(shí)不時(shí)地發(fā)出聲響，讓駕駛者心煩意亂。

總之，大眾車(chē)行駛時(shí)發(fā)出的響聲涵蓋了多個(gè)方面，從底盤(pán)到輪胎，從剎車(chē)系統(tǒng)到車(chē)內(nèi)部件。每一種響聲都像是車(chē)輛發(fā)出的“信號(hào)”，提醒我們關(guān)注車(chē)輛的健康狀況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些響聲問(wèn)題，不僅能提升駕駛的舒適性，更能確保車(chē)輛始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）