大眾途銳 J518 電腦板沒(méi)有單獨(dú)的，是跟 J393 模塊一體的，安裝在主駕駛腳步空間內(nèi)；新款途銳沒(méi)有 J518 控制單元，其功能集成在了舒適控制單元 393 里面，位置在油門(mén)踏板跟剎車(chē)踏板的上方右側(cè)，11 年 3.0 款的也是如此。大眾汽車(chē)的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，這樣的安裝位置既便于電腦板與車(chē)輛各部件高效協(xié)同，精準(zhǔn)控制車(chē)輛運(yùn)行，又方便維修人員在必要時(shí)進(jìn)行檢查與維護(hù)，保障了車(chē)輛穩(wěn)定且可靠的性能表現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，將J518電腦板（或集成其功能的舒適控制單元393）安置在主駕駛腳步空間內(nèi)或者油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板上方右側(cè)，有著諸多考量。在主駕駛腳步空間內(nèi)，它能以相對(duì)緊湊且合理的布局，與車(chē)內(nèi)眾多線路和傳感器實(shí)現(xiàn)便捷連接。這里就如同車(chē)輛的“神經(jīng)中樞”交匯點(diǎn)，電腦板可以快速接收來(lái)自各個(gè)部位的信號(hào)，比如車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)身姿態(tài)傳感器等傳來(lái)的信息，從而及時(shí)調(diào)整車(chē)輛的運(yùn)行參數(shù)，像是精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、變速箱的換擋時(shí)機(jī)等，確保車(chē)輛行駛的平順性和安全性。

而新款途銳把相關(guān)功能集成在油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板上方右側(cè)的舒適控制單元393里，也有著巧妙之處。這個(gè)位置靠近車(chē)輛的關(guān)鍵操控部件，能更迅速地感知駕駛者的操作意圖。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)或剎車(chē)時(shí)，集成了J518功能的控制單元可以瞬間做出反應(yīng)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板等部件，對(duì)車(chē)輛的速度、制動(dòng)力等進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。同時(shí)，這樣的位置在車(chē)輛進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修時(shí)，維修人員無(wú)需進(jìn)行過(guò)于復(fù)雜的拆卸工作，就能輕松對(duì)其進(jìn)行檢查、調(diào)試或者更換，大大提高了維修效率，降低了維修成本。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板位于方向盤(pán)下方、儀表盤(pán)后部，也和J518電腦板的布局相得益彰。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)工作，與J518電腦板（或集成其功能的模塊）相互配合，共同為車(chē)輛的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。它們之間通過(guò)復(fù)雜而有序的線路連接，進(jìn)行著數(shù)據(jù)的交互和指令的傳遞，讓車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)緊密協(xié)作，形成一個(gè)有機(jī)的整體。

總的來(lái)講，大眾途銳對(duì)于J518電腦板及其相關(guān)模塊的安裝位置設(shè)計(jì)，充分考慮了車(chē)輛的整體性能、操控便利性以及后期維護(hù)成本等多方面因素。各個(gè)部件在合理的位置各司其職又協(xié)同合作，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，也體現(xiàn)了大眾汽車(chē)在車(chē)輛工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越智慧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）