汽車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎與地面以及氣囊游絲等方面。比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，固定支架軸承缺油、轉(zhuǎn)向助力油太臟等會(huì)引發(fā)摩擦聲；輪胎與地面摩擦，在地坪漆道路上尤為明顯；氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致此類(lèi)現(xiàn)象。此外，萬(wàn)向節(jié)、平衡軸、減震器平面軸承等部件問(wèn)題也可能產(chǎn)生摩擦聲。出現(xiàn)這種情況，需全面排查并及時(shí)維修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的具體緣由。與方向盤(pán)相連的固定支架軸承，若是缺少潤(rùn)滑油，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得“生澀”，從而產(chǎn)生摩擦聲。這就好比機(jī)器里的零件，如果沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)發(fā)出不和諧的聲音。轉(zhuǎn)向助力油太臟或者不足時(shí)，也會(huì)影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)依靠助力油來(lái)傳遞力量，當(dāng)油質(zhì)不佳或者油量不夠，助力效果就會(huì)大打折扣，部件之間的摩擦也會(huì)增大，進(jìn)而發(fā)出摩擦聲。

再談?wù)勢(shì)喬ヅc地面摩擦這一情況。在一些特殊的路面，比如有地坪漆的道路上，輪胎與地面之間的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，這種變化可能會(huì)導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。這時(shí)候只要下車(chē)檢查輪胎，看是否有異常磨損或者異物附著，就能大概判斷是不是輪胎與地面摩擦導(dǎo)致的聲音。

氣囊游絲出現(xiàn)故障也是常見(jiàn)原因之一。如果聲音來(lái)自方向盤(pán)下方，很有可能就是氣囊游絲的問(wèn)題。氣囊游絲就像是一個(gè)連接方向盤(pán)與車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備的“橋梁”，當(dāng)它出現(xiàn)干澀、損壞等情況時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。遇到這種問(wèn)題，可以嘗試拆卸方向盤(pán)并在氣囊游絲上涂抹潤(rùn)滑油，如果問(wèn)題依舊存在，可能就需要更換氣囊游絲了。

除了上述原因，還有一些其他部件也可能引發(fā)打方向盤(pán)時(shí)的摩擦聲。比如萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障，它作為連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件的重要零件，一旦有問(wèn)題，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)就會(huì)發(fā)出摩擦聲；平衡軸故障同樣會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的順暢性，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲音；減震器平面軸承損壞，在打方向盤(pán)時(shí)，底盤(pán)部分就會(huì)傳來(lái)摩擦聲。

另外，像轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位系統(tǒng)的彈簧發(fā)出的聲音、方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑油、方向立柱中的十字萬(wàn)向節(jié)干澀等，也都可能成為打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出摩擦聲的“元兇”。

總之，汽車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出摩擦聲是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它可能涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)。車(chē)主朋友們一旦遇到這種情況，不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行維修，確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）