若領(lǐng)克02后排不出風(fēng)，可嘗試多種方法解決。先將領(lǐng)克02的后排空轉(zhuǎn)到無(wú)風(fēng)狀態(tài)，切換吹風(fēng)模式到面對(duì)面吹風(fēng)模式，調(diào)節(jié)后排空調(diào)的調(diào)節(jié)旋鈕；檢查后出風(fēng)口開(kāi)關(guān)，其在扶手箱后面，確保里面關(guān)閉、外面打開(kāi)；也可運(yùn)用雙區(qū)溫度控制或自動(dòng)空調(diào)模式。此外，還可能是蒸發(fā)箱殼體連接風(fēng)管漏風(fēng)、空調(diào)濾芯問(wèn)題或附加氣管密封性變差等原因，需針對(duì)性維修處理 。

具體來(lái)說(shuō)，在調(diào)節(jié)操作方面，有著不同的方式可供選擇。雙區(qū)溫度控制功能是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，按下雙按鈕可以在雙區(qū)和單區(qū)模式間進(jìn)行切換，當(dāng)進(jìn)入雙區(qū)模式時(shí)雙指示燈會(huì)亮起，此時(shí)你可以通過(guò)左右溫度旋鈕分別設(shè)置溫度區(qū)的設(shè)定溫度，讓前后排乘客都能根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)溫度，也許就能解決后排不出風(fēng)的問(wèn)題。

自動(dòng)空調(diào)模式也值得一試，在手動(dòng)狀態(tài)下按下 AUTO 按鈕，空調(diào)控制器便會(huì)進(jìn)入 AUTO 模式，功能指示燈隨之點(diǎn)亮。在這個(gè)模式下，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量、出風(fēng)方式、進(jìn)風(fēng)方式都會(huì)自動(dòng)調(diào)整到適合人體舒適的狀態(tài)，說(shuō)不定能讓后排重新有風(fēng)吹出。

而針對(duì)一些可能存在的故障原因，更要謹(jǐn)慎對(duì)待。若是蒸發(fā)箱殼體連接風(fēng)管處存在漏風(fēng)現(xiàn)象，這就會(huì)使得本應(yīng)從后排空調(diào)出風(fēng)口釋放的冷氣不斷從漏風(fēng)處泄露，進(jìn)而導(dǎo)致后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量過(guò)小。這種情況，需要及時(shí)前往 4S 店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修，畢竟汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱漏風(fēng)可不是小問(wèn)題，它可能導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法制冷，甚至使空調(diào)失去工作性能。

空調(diào)濾芯出現(xiàn)問(wèn)題也是常見(jiàn)原因之一?？照{(diào)濾芯位于鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口位置，汽車(chē)空調(diào)吹出的冷風(fēng)或熱風(fēng)都要經(jīng)過(guò)它。由于它很容易積累臟污，如果車(chē)主沒(méi)有及時(shí)更換，大量灰塵就會(huì)附著在上面，導(dǎo)致通過(guò)空調(diào)濾芯的氣體流量變小，后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量自然也會(huì)減少。此時(shí)，可根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況和周?chē)h(huán)境來(lái)更換空調(diào)濾芯。

還有一種可能是附加氣管密封性變差。后排空調(diào)出風(fēng)口是通過(guò)附加氣管連接到鼓風(fēng)機(jī)的，一旦附加氣管密封性變差存在漏氣情況，后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量也就會(huì)減少。面對(duì)這種狀況，要把車(chē)開(kāi)到維修店，讓專(zhuān)業(yè)維修人員用電子檢測(cè)儀檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)密封性，再進(jìn)行相應(yīng)維修。

總之，領(lǐng)克 02 后排不出風(fēng)并不可怕，通過(guò)上述調(diào)節(jié)操作和對(duì)可能故障原因的排查維修，相信能夠讓后排恢復(fù)正常出風(fēng)，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）