車(chē)子發(fā)出吱吱的聲音，原因多種多樣?？赡苁侵苿?dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，比如剎車(chē)片磨損不平、位置偏移或質(zhì)量欠佳；也可能是輪胎內(nèi)有異物，在行駛時(shí)發(fā)出聲響；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了、老化或相關(guān)附件故障，同樣會(huì)帶來(lái)吱吱聲；還有車(chē)內(nèi)部件，像氣囊游絲、萬(wàn)向節(jié)磨損等也可能引發(fā)異響。車(chē)子的每一處吱吱聲都可能暗藏玄機(jī)，需要細(xì)致排查，找到根源。

具體而言，制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的原因。剎車(chē)片如果磨得不平，在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦就會(huì)不均勻，從而產(chǎn)生令人困擾的摩擦響聲。另外，要是剎車(chē)片的位置偏離了正確位置，剎車(chē)過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)異常的摩擦聲。還有剎車(chē)片本身的質(zhì)量問(wèn)題也不容小覷，使用了劣質(zhì)或過(guò)硬的剎車(chē)片，踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)相互摩擦，吱吱聲便會(huì)隨之而來(lái)。

輪胎方面，當(dāng)輪胎內(nèi)有異物，比如小石子卡在輪胎花紋中時(shí)，車(chē)子行駛過(guò)程中，隨著輪胎的滾動(dòng)，異物與地面或輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)相互作用，就會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。這種聲音在車(chē)輛低速行駛時(shí)可能會(huì)更加明顯，并且會(huì)隨著車(chē)輛的行駛節(jié)奏有規(guī)律地出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件也是導(dǎo)致吱吱聲的潛在因素。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速改變，或者皮帶帶動(dòng)附件負(fù)荷加大時(shí)，如果皮帶出現(xiàn)問(wèn)題，就很可能發(fā)出響聲。這時(shí)候，需要檢查皮帶帶動(dòng)的附件，看是否存在軸承損壞、卡死、松曠的情況，或者附件功率是否變大。比如發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等附件出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致皮帶受力異常，進(jìn)而引發(fā)吱吱聲。

車(chē)內(nèi)部件出現(xiàn)故障同樣會(huì)產(chǎn)生吱吱聲。方向盤(pán)下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬(wàn)向節(jié)，如果出現(xiàn)磨損或故障，開(kāi)車(chē)時(shí)就可能聽(tīng)到車(chē)內(nèi)發(fā)出吱吱的響聲。這兩個(gè)部件對(duì)于車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)至關(guān)重要，它們的問(wèn)題不僅會(huì)帶來(lái)異響，還可能影響駕駛的操控性和安全性。

此外，減震器、減震彈簧、懸掛系統(tǒng)零件以及車(chē)門(mén)門(mén)鎖扣手等部位也可能出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致吱吱響。減震器或減震彈簧損壞，減震頂膠過(guò)度磨損，車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí)就會(huì)發(fā)出異常聲音；懸掛系統(tǒng)零件如彈簧、減震、連桿或平衡桿故障，也會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生吱吱聲；車(chē)內(nèi)物品放置不當(dāng)或者車(chē)門(mén)門(mén)鎖扣手出現(xiàn)共振，同樣會(huì)傳來(lái)惱人的吱吱聲。

總之，車(chē)子發(fā)出吱吱聲的原因復(fù)雜多樣，涉及制動(dòng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)內(nèi)部件以及懸掛等多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)聽(tīng)到車(chē)輛發(fā)出這種聲音時(shí)，一定要重視起來(lái)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車(chē)輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）