發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲，原因復(fù)雜多樣。正常怠速時(shí)若有持續(xù)嗡嗡聲，可能是溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障；低速或變速時(shí)出現(xiàn)，則可能是活塞與缸壁間隙過大等；高速運(yùn)行時(shí)的嗡嗡聲，或許源于聲音共振或選油不當(dāng)?shù)取４送?，像冷卻系統(tǒng)故障、氣門間隙過大、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛等諸多狀況，也都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，需具體排查。

具體而言，溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障時(shí)，正常怠速下水箱電子風(fēng)扇工作可能會(huì)間接引發(fā)嗡嗡聲，若這種聲音持續(xù)不停，大概率是這兩個(gè)部件出現(xiàn)問題。這時(shí)候可不能掉以輕心，需及時(shí)進(jìn)行檢查維修，不然可能引發(fā)更多故障，讓你的錢包“大出血”。

活塞與缸壁間隙過大也不容忽視，這一情況多發(fā)生在安裝過程中組件裝配過緊，或是出現(xiàn)異常磨損的時(shí)候。汽車在低速行駛或者變速操作時(shí)，若聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來嗡嗡聲，就很有可能是這個(gè)原因在作祟。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，比如點(diǎn)火提前角出現(xiàn)偏差或者缸內(nèi)積碳過多，也會(huì)導(dǎo)致活塞與缸壁間出現(xiàn)異常，進(jìn)而產(chǎn)生嗡嗡聲。

聲學(xué)共振也是高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧．?dāng)車輛高速運(yùn)行，各種部件的震動(dòng)頻率達(dá)到一定程度，就可能引發(fā)共振現(xiàn)象，從而產(chǎn)生讓人困擾的嗡嗡聲。而且，選油不當(dāng)也會(huì)在高速時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“抗議”。不合適的機(jī)油無法為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部提供充分的潤滑，使部件之間的摩擦增大，嗡嗡聲也就隨之而來。同時(shí)，水泵出現(xiàn)問題，比如堵塞或者漏水，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲。

冷卻系統(tǒng)故障也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。冷卻系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦出現(xiàn)故障，比如冷卻液不足、冷卻管道堵塞等，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，進(jìn)而可能發(fā)出嗡嗡聲。氣門間隙過大同樣不可小覷，它會(huì)使氣門在開合過程中產(chǎn)生異常的聲音，這種聲音在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能表現(xiàn)為嗡嗡聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛也是常見原因。長期的使用和磨損會(huì)讓皮帶逐漸變松，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，松弛的皮帶就會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還會(huì)增加運(yùn)行阻力，造成能源的浪費(fèi)。另外，發(fā)電機(jī)皮帶松弛會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法正常工作，影響車輛的電力供應(yīng)，進(jìn)而也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲。

當(dāng)排除了上述原因后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有嗡嗡聲，那就需要留意一些零件是否老化或失效了，比如水泵、氣門、散熱器風(fēng)扇等。這些零件長期處于高強(qiáng)度的工作環(huán)境中，隨著時(shí)間的推移，性能會(huì)逐漸下降，老化或失效后就可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲的原因眾多，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不要驚慌，仔細(xì)排查每一個(gè)可能的因素，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問題根源并及時(shí)解決，讓你的愛車重新恢復(fù)順暢的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）