車(chē)拐彎時(shí)發(fā)出咯吱聲，原因眾多。一方面，可能是塑料件摩擦，比如寒冷天氣里方向盤(pán)上的塑料件變硬相互摩擦；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，不僅會(huì)有咯吱聲，還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向機(jī)故障，內(nèi)部齒輪間隙過(guò)大也會(huì)引發(fā)異常聲響。另一方面，減震器平面軸承、半軸球籠、車(chē)輪軸承等出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。

總之，出現(xiàn)這種情況需仔細(xì)排查，及時(shí)維修。

具體而言，減震器平面軸承倘若出現(xiàn)異常，在車(chē)輛走顛簸路面時(shí)，車(chē)外就可能傳來(lái)“咯吱咯吱”類(lèi)似干磨的聲音。此時(shí)，打開(kāi)引擎蓋仔細(xì)聆聽(tīng)聲音來(lái)源，若確定是這里的問(wèn)題，可以先涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑處理。要是涂抹后依然有響聲，那么大概率需要更換減震器了。

半軸球籠方面，當(dāng)球籠內(nèi)潤(rùn)滑油不足、磨損過(guò)度或者防塵套破裂時(shí)，拐彎過(guò)程中會(huì)發(fā)出規(guī)律的咔咔或吱吱聲。尤其是在車(chē)輛加速或減速階段，這種異響可能會(huì)更加明顯。一旦發(fā)現(xiàn)半軸球籠故障，通常需要更換球籠或者維修內(nèi)部受損部件。

車(chē)輪軸承若損壞，車(chē)輛拐彎時(shí)不僅會(huì)有咯吱聲，在高速行駛狀態(tài)下聲音會(huì)增大，往往還伴隨著嗡嗡聲夾雜其中，并且車(chē)輛行駛會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。面對(duì)這種情況，只能通過(guò)更換車(chē)輪軸承來(lái)解決問(wèn)題。

此外，對(duì)于機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的汽車(chē)，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也可能讓車(chē)輛拐彎時(shí)發(fā)出咯吱聲。此時(shí)，就需要對(duì)皮帶松緊度進(jìn)行調(diào)整或者直接更換皮帶。

汽車(chē)拐彎發(fā)出咯吱聲的成因復(fù)雜多樣，每個(gè)潛在問(wèn)題都不容小覷。它不僅影響駕駛體驗(yàn)，更可能關(guān)乎行車(chē)安全。因此，一旦聽(tīng)到這種異常聲音，車(chē)主應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店或者4S店進(jìn)行全面檢查和針對(duì)性維修，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保每一次出行都能安心無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）