汽車剎車時(shí)發(fā)出響聲，原因復(fù)雜多樣。一方面，正常的情況如 ABS 正常啟動(dòng)，會(huì)有咯噔咯噔聲，自動(dòng)擋車剎車時(shí)擋位的咯噔聲也可能是正常聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象；新車剎車片磨合、剎車盤“磨合期”也會(huì)有響聲，這些多屬正常，磨合后或特定操作下可緩解。另一方面，異常情況包括剎車盤生銹、有異物進(jìn)入，剎車片磨損過度、材質(zhì)差、裝反或型號(hào)不符，制動(dòng)分泵異常等，這些就需及時(shí)處理。

在正常情況中，當(dāng)你大力剎車致使 ABS 正常啟動(dòng)時(shí)，那種咯噔咯噔的聲音其實(shí)是系統(tǒng)在高效工作，保障車輛制動(dòng)的穩(wěn)定性與安全性，此時(shí)只需堅(jiān)定地將剎車踩到底即可，無需過多擔(dān)憂。而自動(dòng)擋車在踩剎車時(shí)，擋位偶爾傳來的咯噔聲，是剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱電子聯(lián)動(dòng)的正常表現(xiàn)，這是車輛內(nèi)部精密協(xié)作的一種體現(xiàn)。

新車的剎車片在磨合階段，就如同新入職的員工需要時(shí)間適應(yīng)工作環(huán)境一樣，會(huì)產(chǎn)生一些不大的聲音，這是剎車片與剎車盤相互熟悉、逐漸契合的過程，隨著使用時(shí)間的增加，這種聲音通常會(huì)自然消失。剎車盤的“磨合期”亦是如此，新車制動(dòng)或新安裝制動(dòng)盤的初期，急剎車或重剎車時(shí)出現(xiàn)的尖銳“異響”，同樣屬于正?，F(xiàn)象，并不會(huì)影響制動(dòng)性能，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合就會(huì)有所改善。

然而，那些異常情況就需要我們多加留意了。雨季空氣濕度大，車輛如果停放超過三天，剎車盤就容易生銹。當(dāng)你剛開走車輛點(diǎn)剎車時(shí)，那咣咣咣的聲音，仿佛是剎車盤在訴說著自己的“委屈”，而且車輪每轉(zhuǎn)一圈就響一次。這種情況下，多踩幾次剎車踏板，讓剎車盤與剎車片充分摩擦，鐵銹被磨掉后，異響一般就會(huì)消失。但要是剎車盤或剎車片銹蝕嚴(yán)重，在雨天或雨后頻繁出現(xiàn)異響，即便行駛一段時(shí)間后也不消失，那就需要進(jìn)一步檢查處理了。

剎車盤或剎車片之間有異物也是常見的問題。不同的路況和天氣條件下，小沙粒、灰塵等很可能會(huì)吹入其中。這些不速之客就像在平靜湖面投入的石子，打破了剎車系統(tǒng)原本的和諧，導(dǎo)致剎車時(shí)發(fā)出異響。遇到這種情況，你可以先嘗試正常駕駛進(jìn)行磨合，看異響是否會(huì)減輕。若無效，那就需要拆開檢查，必要時(shí)更換摩擦片。

剎車片的狀況對(duì)剎車響聲影響很大。如果剎車片裝反或型號(hào)不符，雖然這種情況較為少見，但在一些馬虎的安裝過程中也可能出現(xiàn)，這必然會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)異常聲音。劣質(zhì)過硬的剎車片更是“問題大戶”，不僅會(huì)產(chǎn)生很大的異響，還可能導(dǎo)致剎車失靈以及加速剎車部件的損壞。而當(dāng)剎車片磨損過度，到達(dá)警戒線甚至完全磨損時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，同時(shí)剎車效果也會(huì)明顯衰減，嚴(yán)重影響行車安全，此時(shí)必須及時(shí)更換剎車片。一般來說，車輛剎車片的更換周期在 6 至 8 萬公里，剎車盤則是 10 至 12 萬公里，我們要按照這個(gè)大致范圍定期檢查更換。

此外，制動(dòng)分泵異常、制動(dòng)液缺乏，或者剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范，如剎車盤和剎車片間隙不合適、接觸面不均勻等，也都會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)發(fā)出異響。這些問題就像隱藏在汽車內(nèi)部的“暗雷”，隨時(shí)可能給我們的行車帶來麻煩。所以，當(dāng)剎車出現(xiàn)異常響聲時(shí)，我們要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。畢竟，剎車系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵防線，容不得絲毫馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）