發(fā)動機碳罐電磁閥的主要作用是減少燃油蒸發(fā)排放造成的氣體污染，同時提高燃油利用率。在車輛運行中，當發(fā)動機關閉，活性炭罐會吸收燃油箱排出的機油蒸氣；而發(fā)動機啟動后，碳罐電磁閥打開，把碳罐內的燃油蒸汽送入發(fā)動機燃燒，避免其直接排入大氣。如此一來，既降低了空氣污染，又讓燃油得到充分利用，可謂一舉兩得。

碳罐電磁閥的工作過程有著精密的邏輯與調控機制。它一般安裝在進氣歧管上面或者附近，根據發(fā)動機電腦（ECM）發(fā)出的開關脈沖而動作。發(fā)動機電腦通過開或關占空比信號，精準控制著碳罐內部燃油蒸汽的清潔流量。也就是說，它像一位精準的“調度員”，嚴格把控著燃油蒸汽進入發(fā)動機的時機與量。

只有當發(fā)動機達到規(guī)定溫度，處于熱車狀態(tài)后，碳罐電磁閥才會開始工作。此時，它連通油箱和發(fā)動機的進氣管道，讓油箱里多余的燃油氣體能夠順利輸送到進氣管，進而流入進氣歧管內，再經過進氣門進入到燃燒室內參與燃燒。燃油蒸汽能否進入發(fā)動機燃燒，完全取決于碳罐電磁閥是否打開。

倘若碳罐電磁閥出現故障，將會帶來一系列問題。一旦它損壞，發(fā)動機故障燈可能會亮起，發(fā)動機怠速也可能變得不穩(wěn)定。要是碳罐電磁閥常開，會影響油箱產生負壓；而如果它一直處于關閉狀態(tài)，車內就可能會聞到汽油味。所以，碳罐電磁閥雖小，卻在汽車的運行過程中扮演著不可忽視的重要角色，它的正常工作是保障車輛環(huán)保性能與燃油經濟性的關鍵一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）