冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。這可能是皮帶相關(guān)問(wèn)題，比如皮帶松了、老化打滑；也可能是部件潤(rùn)滑或磨損，像水泵、發(fā)電機(jī)軸承等；還可能是啟動(dòng)系統(tǒng)故障，例如起動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪缺潤(rùn)滑、碳刷故障。此外，氣門(mén)頂筒、助力泵等也可能引發(fā)此聲?？傊ㄖ暤漠a(chǎn)生涉及多個(gè)部件，需全面排查，才能找到準(zhǔn)確原因并妥善解決。

具體而言，皮帶方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。水泵皮帶或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加，會(huì)逐漸老化，其表面的摩擦力會(huì)下降，導(dǎo)致在冷車(chē)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而發(fā)出吱吱聲。而且如果皮帶安裝時(shí)調(diào)節(jié)的松緊度不合適，過(guò)于松弛，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶與輪槽之間就容易產(chǎn)生擠壓和滑動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生令人心煩的吱吱聲。另外，自動(dòng)調(diào)節(jié)式漲緊器調(diào)節(jié)力度小，也會(huì)使得皮帶不能保持合適的張緊力，加劇皮帶問(wèn)題引發(fā)的異響。

部件的潤(rùn)滑與磨損情況同樣不可忽視。水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位，在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，如果缺少潤(rùn)滑，或者已經(jīng)出現(xiàn)磨損，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，這些部件之間的摩擦就會(huì)增大，產(chǎn)生吱吱的響聲。就如同機(jī)器的零件長(zhǎng)時(shí)間缺乏潤(rùn)滑油的滋養(yǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)便會(huì)發(fā)出異常的聲響。

啟動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)有所表現(xiàn)。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪缺乏潤(rùn)滑，就像生銹的鏈條，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)不夠順暢，會(huì)發(fā)出吱吱聲。啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部碳刷故障也可能導(dǎo)致這種情況，碳刷與電機(jī)部件接觸不良或磨損過(guò)度，都會(huì)影響啟動(dòng)馬達(dá)的正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。

氣門(mén)頂筒在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油輸送過(guò)程的影響，會(huì)使啟動(dòng)聲音變大，有時(shí)也會(huì)表現(xiàn)為吱吱聲。這是因?yàn)橥＼?chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)返回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油需要從油底殼重新返回氣缸蓋附近，這個(gè)過(guò)程中氣門(mén)頂筒可能會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的潤(rùn)滑不足而發(fā)出聲響。

此外，天冷時(shí)助力泵壓力加大，助力油變稠或者濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致油流量減少，也可能引發(fā)吱吱聲。冷凝器散熱不暢，使得壓縮機(jī)壓力過(guò)高，同樣可能在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常聲響。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)有吱吱聲時(shí)，車(chē)主們不必過(guò)于驚慌?？梢韵葘?duì)車(chē)輛進(jìn)行初步檢查，查看皮帶的狀態(tài)，是否有老化、開(kāi)裂或者過(guò)松的情況；也可以考慮近期的保養(yǎng)情況，是否需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行潤(rùn)滑或更換。如果問(wèn)題依舊存在，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修站點(diǎn)，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行。畢竟，汽車(chē)的每一個(gè)細(xì)微聲響，都可能是它在向我們傳遞某種信息，重視這些聲音，就是在關(guān)愛(ài)我們的出行伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）