三元催化器故障能否修復(fù)，得看具體故障情況。

要是三元催化器破損或者變形，這種故障是無(wú)法修復(fù)的，只能直接更換。因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)遭到破壞后，內(nèi)部的催化反應(yīng)機(jī)制無(wú)法正常運(yùn)行，難以通過(guò)修復(fù)恢復(fù)原有功能。

但如果三元催化器只是堵塞，這種情況還是可以嘗試修復(fù)的，通過(guò)清洗能夠恢復(fù)其使用性能。不過(guò)要是堵塞嚴(yán)重，那也得更換。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里非常重要的機(jī)外凈化裝置，能把汽車尾氣里的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等有害氣體，經(jīng)過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變成無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，讓尾氣得到凈化?/p>

定期清洗三元催化器很重要。通常情況下，每3萬(wàn)公里就需要清洗一次。要是感覺(jué)車輛廢油、動(dòng)力下降，就得檢查三元催化器，根據(jù)情況決定是否清洗。每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口時(shí)，也需要清洗三元催化器。另外，在年度排氣狀況檢測(cè)前清洗車輛也很有必要。

三元催化器的工作溫度大概在350度左右，清洗時(shí)最好沒(méi)有液態(tài)水殘留，不然會(huì)影響其性能。

有些老車年審時(shí)尾氣排放測(cè)試不達(dá)標(biāo)，有可能是氧傳感器損壞，也可能是三元催化器損壞導(dǎo)致的。

對(duì)于改裝愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，很多人會(huì)改裝高流量三元催化器，它能降低排氣阻力，提高高轉(zhuǎn)速區(qū)間的馬力。但不建議直接摘除三元催化器，這會(huì)對(duì)環(huán)境和車輛性能產(chǎn)生不利影響。

總之，三元催化器故障能不能修復(fù)要具體情況具體分析，合理保養(yǎng)和及時(shí)維修，才能讓車輛保持良好狀態(tài)，尾氣排放也能符合標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）