貨車后輪軸頭為什么會(huì)發(fā)燙
貨車后輪軸頭發(fā)燙,原因有不少。
軸承方面,可能是過緊或異常磨損。裝配過緊,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦加大,熱量就來了;異常磨損同樣會(huì)讓摩擦增大,溫度上升。軸承內(nèi)部缺油也不行,缺少潤滑油,部件間干磨,溫度很快就高了,過高還會(huì)讓油脂融化流出,影響制動(dòng)效果。
制動(dòng)系統(tǒng)也可能是“元兇”。制動(dòng)缸回位不正常,制動(dòng)片就會(huì)抱死,出現(xiàn)制動(dòng)拖滯,制動(dòng)鼓和輪轂溫度跟著升高。制動(dòng)總泵自由行程過小,熱車后制動(dòng)器可能抱死,輪轂也就熱起來了。手剎太緊或者手剎線銹蝕,手剎片一直工作,也會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)熱。
駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)也有關(guān)系。駕駛員要是頻繁踩剎車,剎車盤不斷發(fā)熱,會(huì)讓輪轂溫度上升。貨車要是經(jīng)常過載運(yùn)行,長時(shí)間承載過重物品,或者行駛在坡道等路況差的地方,后輪軸頭長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),熱量大量產(chǎn)生。另外,后橋缺油會(huì)使軸頭特別燙手;大帽螺絲沒上緊,也可能引發(fā)軸頭發(fā)燙;軸承有間隙,同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱;剎車片之間間隙太小,輕微摩擦也會(huì)生熱。
解決辦法是,若是軸承過緊或異常磨損,需調(diào)整軸承間隙或更換新軸承;軸承缺油就及時(shí)添加潤滑油;制動(dòng)缸回位不正常,檢查制動(dòng)缸并修復(fù);制動(dòng)總泵自由行程小,調(diào)整自由間隙;手剎問題就放松手剎;過載就適當(dāng)休息讓車輛冷卻,控制載重量;后橋缺油就補(bǔ)充;大帽螺絲沒上緊就擰緊;軸承有間隙進(jìn)行調(diào)整;剎車片間隙小就把剎車把手行程調(diào)小。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸頭發(fā)燙,要根據(jù)實(shí)際情況判斷原因。輪轂溫度高時(shí),讓其自然冷卻再清潔,別用冷水洗,不然鋁合金輪轂可能受損,制動(dòng)盤也可能變形影響制動(dòng)效果。要是發(fā)熱異常,趕緊檢查排除故障。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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