車(chē)窗升降器主要通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。一般由操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、玻璃升降機(jī)構(gòu)、玻璃支承機(jī)構(gòu)及止動(dòng)彈簧、平衡彈簧組成。平衡彈簧平衡玻璃重力，止動(dòng)彈簧定住玻璃。

電動(dòng)式玻璃升降器由普通手動(dòng)式玻璃升降器、可逆式直流電機(jī)和減速器等組成。開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，通過(guò)主動(dòng)臂和從動(dòng)臂或拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

以常見(jiàn)的繩輪式電動(dòng)玻璃升降器為例，由電機(jī)、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝支架組成，門(mén)窗玻璃固定在支架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲導(dǎo)向板平行，電機(jī)帶動(dòng)減速器拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)支架，使玻璃上下移動(dòng)。塑料帶電動(dòng)玻璃升降器的導(dǎo)向繩是帶孔塑料帶。

車(chē)窗升降由開(kāi)關(guān)控制內(nèi)部小電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)。比如電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)門(mén)控制單元輸出電壓，三極管A和三極管D導(dǎo)通，電流從電源經(jīng)三極管到接地，電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，反向旋轉(zhuǎn)原理類(lèi)似。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪帶動(dòng)扇形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主臂旋轉(zhuǎn)通過(guò)交叉臂式結(jié)構(gòu)帶動(dòng)玻璃沿滑軌運(yùn)動(dòng)。

汽車(chē)車(chē)窗升降器常采用靈活連桿結(jié)構(gòu)，電機(jī)通過(guò)渦輪和圓柱齒輪減速比提供扭矩，蝸輪蝸桿自鎖功能保障車(chē)窗安全。其基本工作路線(xiàn)為操縱機(jī)構(gòu)→傳動(dòng)機(jī)構(gòu)→升降機(jī)構(gòu)→玻璃支承機(jī)構(gòu)。操縱機(jī)構(gòu)有搖臂或電動(dòng)控制系統(tǒng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含齒輪、齒板或齒條，齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu)；玻璃升降機(jī)構(gòu)是升降臂、運(yùn)動(dòng)托架；玻璃支承機(jī)構(gòu)為玻璃托架。

不同類(lèi)型的車(chē)窗升降器，像繩輪式、軟軸式和塑料帶式，雖在導(dǎo)繩材料等方面有差異，但都是基于電機(jī)動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)、升降等機(jī)構(gòu)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)車(chē)窗玻璃平穩(wěn)、順利地上升和下降，還能讓玻璃停留在任意位置，并且有的還有防夾功能保護(hù)乘客安全。

總之，車(chē)窗升降器各部件協(xié)同配合，為我們帶來(lái)便捷的車(chē)窗升降體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）