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林肯城市改裝剎車系統(tǒng)有哪些方案?

2025-04-11 15:38:06 作者:資訊小編

林肯城市改裝剎車系統(tǒng)有這些方案。

布雷博18Z大六活塞后輪加大盤方案 ,能很好地提升剎車性能,有效解決原車剎車不夠用以及熱衰減嚴(yán)重的問題。

TEI Racing大六剎車套件方案也不錯(cuò),像林肯MKZ可升級(jí)TEI Racing前大六活塞卡鉗和后輪一對(duì)加大碟,能讓外觀更酷炫,性能也顯著提升;林肯MKC可以升級(jí)為前六后四的剎車套件,能改善剎車腳感,讓制動(dòng)時(shí)更有信心。

TT6410套裝也是一個(gè)選擇,它包含鍛造四活塞卡鉗、高碳熱處理打孔碟和剎車鋼喉等,不僅能提升制動(dòng)能力,散熱性也很棒,適合18寸輪轂的林肯城市。

林肯大陸改裝剎車系統(tǒng),可選擇前輪P60NS分體鍛造六活塞卡鉗,搭配378x32mm打孔劃線盤,并加上15mm法蘭盤,整個(gè)套件包含剎車卡鉗、高碳熱處理合金盤、剎車片、剎車油、定制橋位、鋼喉、法蘭盤等,能有效提升制動(dòng)力臂和制動(dòng)效果。

林肯MKZ車身長(zhǎng)且重,原車僅單活塞卡鉗,導(dǎo)致剎車不夠用和熱衰減嚴(yán)重,升級(jí)TEI Racing前大六活塞卡鉗和后輪一對(duì)加大碟后,外觀和性能都能得到改善。前輪是P60ES黃色分體六活塞卡鉗,搭配355x32mm打孔紋分體盤,后輪搭配355x12mm打孔紋分體盤加大碟,還有SP街道版金屬剎車片、TEI Racing鋼喉、DOT4剎車油,適合18寸輪轂。要是預(yù)算充足,前后一起升級(jí)更好。

林肯MKC原廠剎車前后都是單活塞浮動(dòng)式卡鉗,車主反饋制動(dòng)不理想,升級(jí)前六后四剎車套件可解決問題。

改裝剎車系統(tǒng)時(shí),一定要選擇適合車輛輪轂尺寸和自身需求的方案。同時(shí),要確保改裝件質(zhì)量過關(guān),安裝也要專業(yè),這樣才能保障行駛安全,讓林肯城市剎車性能更出色,駕駛起來更安心。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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