平衡桿的作用確實(shí)因車型不同而有所差異。

在轎車領(lǐng)域，平衡桿作用多樣。像安裝在車架底盤(pán)中間部位的車架底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿，能極大加強(qiáng)車架底盤(pán)的整體剛性，讓車輛行駛起來(lái)更穩(wěn)當(dāng)，操控也更得心應(yīng)手。前底橫梁平衡拉桿可增強(qiáng)前底橫梁與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，這在車輛過(guò)彎時(shí)作用明顯，能改善過(guò)彎性能，讓過(guò)彎更順暢。后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿加強(qiáng)了后橋與車架的連接強(qiáng)度，方向前束平衡拉桿則負(fù)責(zé)前輪的前傾角和循跡能力，讓車輛直線行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。

SUV車型由于重心較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大，所以其穩(wěn)定桿剛性比同級(jí)別轎車要大。更大的剛性可以更好地抑制車身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性，讓SUV在轉(zhuǎn)彎等情況下也能保持較好的姿態(tài)。

一些追求極致操控的運(yùn)動(dòng)型轎車，穩(wěn)定桿剛性同樣較大，以滿足激烈駕駛時(shí)對(duì)車輛姿態(tài)的嚴(yán)格要求。

越野車上部分車型為提高越野性能，采用可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿，比如坦克700。在越野路況復(fù)雜時(shí)，斷開(kāi)穩(wěn)定桿可以讓車輪有更大的活動(dòng)空間，適應(yīng)各種地形，增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。

不同懸掛類型的車型，平衡桿情況也有不同。在扭力梁后懸車型中，梁中間的桿不是穩(wěn)定桿，其與扭梁的剛度無(wú)關(guān)。而有些采用獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)型轎車后懸架會(huì)配備主動(dòng)式平衡桿，中間斷開(kāi)且?guī)в须妱?dòng)機(jī)，能在快速過(guò)彎時(shí)提供強(qiáng)大支持，車輛幾乎沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象。

總之，不同車型因?yàn)樵O(shè)計(jì)、用途等方面的差異，平衡桿的作用也各有特點(diǎn)。在選車和對(duì)車輛進(jìn)行改裝時(shí)，要充分綜合考慮操控性和舒適性等多方面因素，讓平衡桿更好地發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）