固特異御乘舒適性很棒。

就拿御乘 III 代來說，采用了更為先進的 ANX 靜音技術。從輪胎外部看，胎面分布許多細小橫向溝槽，配合胎肩封閉式花紋，能顯著削減輪胎接地時溝槽內空氣受擠壓產(chǎn)生的噪音，還能防止噪音擴散。這就好比給輪胎穿上了“隔音衣”，讓車內更安靜。

御乘 III 代“上腳”后感覺更軟了。它在肉眼看不到的地方，內置全新配方的舒適緩震層，完整包裹輪胎內部。在低速通過減速帶時，對顛簸緩沖減震處理得很好，能充分過濾行駛過程中的各種路面顛簸，就像給車裝上了“溫柔過濾器”，讓駕乘體驗更舒適。

新增胎面花紋塊數(shù)量及優(yōu)化的節(jié)距，使輪胎在接地時更平順，降低與地面撞擊時產(chǎn)生的噪音，進一步提高降噪表現(xiàn)。在噪音測試中，御乘 III 代表現(xiàn)優(yōu)異，在時速 40、60、80 涵蓋車輛日常大部分行駛狀態(tài)下，車內噪音表現(xiàn)分別為 52.4dB、58.4dB、66.7dB，人在車內明顯能感覺到大部分噪音來自發(fā)動機，胎噪不明顯，數(shù)據(jù)在同級同價位產(chǎn)品中名列前茅。

御乘系列從最初的御乘，到御乘 II ，以及御乘 II SUV，均獲得市場良好口碑。御乘號稱是固特異有史以來最安靜、最舒適的輪胎。其胎面采用封閉式胎肩設計，能有效阻止聲波的傳播，將噪音降到最低水平。御乘 SUV 一代發(fā)布時，就被稱史上最安靜的 SUV 輪胎，如今的第二代御乘 SUV，仍然保持了靜音舒適的核心特質。

而且固特異御乘輪胎胎體構造牢固，能促使輪胎更加安全，在保障舒適的同時帶來可靠的安全感。

總之，固特異御乘在舒適性方面優(yōu)勢明顯，是追求舒適駕乘體驗消費者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）