寶馬防爆輪胎在這些情況下不能補(bǔ)。

胎側(cè)穿刺不能補(bǔ)，胎側(cè)是輪胎最薄弱部位，受損后很難恢復(fù)原有結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，一旦胎側(cè)被穿刺，就別考慮修補(bǔ)了，直接換新更安全。

洞眼過(guò)大不能補(bǔ)，要是輪胎被穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米，就不可以修補(bǔ)，洞眼太大，即便修補(bǔ)了也難保證強(qiáng)度和安全性，繼續(xù)使用隱患大。

缺氣損壞不能補(bǔ)，輪胎在缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛造成損壞，這種情況無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)槿睔庑旭倗?yán)重破壞了輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其原有的性能和安全性已無(wú)法恢復(fù)。

胎圈損壞或變形不能補(bǔ)，胎圈出現(xiàn)損壞或變形，會(huì)導(dǎo)致輪胎性能和安全性下降，沒(méi)辦法通過(guò)修補(bǔ)恢復(fù)正常狀態(tài)，只能更換。

橡膠被化學(xué)品腐蝕不能補(bǔ)，要是橡膠被化學(xué)品腐蝕，同樣不能進(jìn)行修補(bǔ)，被腐蝕后輪胎性能改變，修補(bǔ)也無(wú)濟(jì)于事。

另外，修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多也不建議補(bǔ)，一般來(lái)說(shuō)，寶馬防爆輪胎修補(bǔ)不要超過(guò)兩次，多次修補(bǔ)對(duì)輪胎性能和安全性影響較大，容易再次出現(xiàn)故障。

所以當(dāng)寶馬防爆輪胎出現(xiàn)損壞，要及時(shí)判斷屬于哪種情況，該換就換，確保行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。去維修也要選擇正規(guī)專(zhuān)業(yè)的輪胎店，讓專(zhuān)業(yè)人員檢查判斷能否修補(bǔ)。

要是在日常使用中發(fā)現(xiàn)輪胎有異常，比如漏氣、鼓包等，一定要重視起來(lái)，準(zhǔn)確判斷是否屬于不能修補(bǔ)的情況，別因小失大，安全始終是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）