后橋差速鎖故障會(huì)帶來(lái)不少危險(xiǎn)。

正常時(shí)，后橋差速器能讓同軸兩側(cè)車(chē)輪有不同轉(zhuǎn)速，使車(chē)子順利轉(zhuǎn)彎。一旦后橋差速鎖故障，首先會(huì)在轉(zhuǎn)彎方面帶來(lái)危險(xiǎn)。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道內(nèi)外側(cè)車(chē)輪行駛距離不同，同一根車(chē)軸兩側(cè)車(chē)輪本應(yīng)速度不同，靠差速器來(lái)調(diào)節(jié)。但差速鎖故障，就無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，車(chē)子轉(zhuǎn)彎會(huì)變得困難，操控性大幅下降，比如在過(guò)彎時(shí)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向的情況，增加了與其他車(chē)輛、行人或路邊物體發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，在復(fù)雜路況下危險(xiǎn)加劇。當(dāng)汽車(chē)行駛在濕滑路面、沙地、雪地等附著力較低的路況時(shí)，差速鎖故障影響更大。正常情況下差速鎖能幫助車(chē)輛合理分配動(dòng)力到兩側(cè)車(chē)輪，保證車(chē)輛有足夠的驅(qū)動(dòng)力前進(jìn)。故障后，動(dòng)力分配失衡，可能出現(xiàn)一側(cè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)，而另一側(cè)車(chē)輪無(wú)法獲得足夠動(dòng)力，導(dǎo)致車(chē)輛被困。例如在雪地行駛時(shí)，一個(gè)后輪打滑空轉(zhuǎn)，另一個(gè)后輪卻因差速鎖故障無(wú)法獲得更多動(dòng)力，車(chē)輛就難以繼續(xù)前行。

另外，后橋差速器通過(guò)兩個(gè)半軸延伸將動(dòng)力傳遞給后兩個(gè)車(chē)輪，差速鎖故障可能影響動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性。動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感，不僅駕駛體驗(yàn)變差，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)其他部件造成損害，比如半軸、傳動(dòng)軸等部件可能因異常受力而提前損壞，增加維修成本和安全隱患。

而且后差速器中的齒輪油能潤(rùn)滑和散熱，差速鎖故障可能擾亂齒輪油的正常作用，影響齒輪的潤(rùn)滑和散熱效果，進(jìn)一步引發(fā)差速器內(nèi)部零件的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致差速器損壞，車(chē)輛失去正常行駛能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）