改裝車配件價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響。

零整比是重要因素，它指一輛車零部件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，高零整比意味著維修成本高 。像奔馳GLC車價(jià)不到45萬，零件拆開賣近300萬。零整比高一是因整車不賺錢，廠家和4S店靠零件補(bǔ)利潤(rùn)；二是渠道成本高且被控制，很多進(jìn)口車零件原裝進(jìn)口。

常用配件負(fù)擔(dān)比能反映維修成本，不同車型差別大，有些廠商還會(huì)選擇性降價(jià)。

配件來源影響價(jià)格，原廠件經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量控制，品質(zhì)可靠?jī)r(jià)格高，有廠家標(biāo)識(shí)和包裝，不影響車輛質(zhì)保；下線件是生產(chǎn)未通過質(zhì)檢的殘次品，使用有爭(zhēng)議；副廠件價(jià)格低廉但質(zhì)量參差不齊；拆車件價(jià)格便宜但來源復(fù)雜，涉及安全的配件使用要謹(jǐn)慎；翻新、高仿件是假冒偽劣產(chǎn)品，使用需小心。

配件類型不同價(jià)格有別，像五菱宏光S內(nèi)飾改裝配件，價(jià)格受品牌、材料、工藝及生產(chǎn)成本等影響。知名品牌、優(yōu)質(zhì)材料、高精度工藝的配件價(jià)格高，低質(zhì)產(chǎn)品價(jià)格低。

品牌知名度也很關(guān)鍵，知名品牌的五菱宏光S內(nèi)飾改裝配件價(jià)格相對(duì)高，非主流品牌較便宜。材料方面，碳素纖維制成的擋板等改裝配件價(jià)格高于普通塑料或皮質(zhì)材料。工藝精度高，能滿足個(gè)性化需求，價(jià)格也會(huì)更高。生產(chǎn)成本上，大型生產(chǎn)廠商和資深改裝套件廠商生產(chǎn)能力強(qiáng)，價(jià)格相對(duì)高，個(gè)人自主制作或生產(chǎn)能力一般的廠家價(jià)格低。

市場(chǎng)供需關(guān)系變動(dòng)影響價(jià)格，消費(fèi)者需求變化，如汽車保有量增加，對(duì)配件需求增加；經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)需求增加推高價(jià)格，經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)需求下降價(jià)格下跌；消費(fèi)者偏好變化，如對(duì)新能源汽車需求增加，帶動(dòng)新能源汽車配件價(jià)格上漲。當(dāng)某配件需求量大于供應(yīng)量，價(jià)格上漲；供應(yīng)量大于需求量，價(jià)格可能下降。

原材料價(jià)格波動(dòng)影響配件價(jià)格，許多配件制造需特定原材料，如金屬、橡膠等，原材料價(jià)格上漲，配件價(jià)格可能上升。

外部環(huán)境變化，像政府政策、法律法規(guī)調(diào)整、國(guó)際貿(mào)易摩擦等都可能影響配件市場(chǎng)。

品牌方面，知名品牌配件信譽(yù)和質(zhì)量保證高，價(jià)格相對(duì)較高，不知名品牌價(jià)格相對(duì)較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）